除了紧凑级SUV火以外，紧凑级轿车也一直是市场里的抢手货，无论是自主品牌还是合资品牌，紧凑级轿车在市场上的份额一直是处于一个主导地位，价格实惠，配置够日常使用，无非就是这两点显得重要。
奔腾今天这款B30，开启了奔腾品牌在紧凑级轿车的细分市场的第一步，定位低于B50的它主打经济实惠，给广大消费者带来物美价廉是它最关键的一步棋，下的好不好，各方面的表现是否能打动消费者去购买它，请继续看下面文章。
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首先说下B30的定位，入门级紧凑型车，不追求豪华，不追求性能，在这个级别中同样有着很多劲敌，例如帝豪、宝骏630、荣威350等自主品牌，合资里有桑塔纳、捷达、等车型，7-8万元左右的售价也是很多消费者头次购车的预算，怎么花好这些钱，尤其重要。
先说外观方面，奔腾B30与同门的B50/B70风格差异较大，明显是走的偏年轻风，车头前脸的造型稍显夸张，具有一定的冲击力，这种从未在奔腾车型上见过的风格是一种较为大胆的尝试。
而在整体车身比例方面，奔腾B30也是呈现出一种标准紧凑级车型的姿态，4625mm的车长表现中规中矩，从车身侧面来看，流动效果的车身腰线表示了对动感的一个关注，起码看起来还不错，而尾部的造型则显得有些保守，没什么特点，个人觉得对比它的前脸，尾部还是差点意思。
另外，在外观看的见的地方，奔腾B30配备了倒车雷达和倒车影像，轮胎方面采用了国产品牌玲珑Green-Max HP010轮胎，这款轮胎定位为舒适型轮胎，在静音方面表现的不错，另外，这款轮胎在市场上的售价大约340元左右，对于以后换胎的成本还是可以接受，不算贵。
