年轻不代表稚嫩，硬汉也不一定就是年长。普京常被人们称作硬汉，而谁又敢说年轻的解放军战士中没有硬汉？所以，硬汉不论年龄与资历，只要有着一颗硬汉的心与相对的实力即可，今天的主角就是那么一位硬汉，只不过它还很年轻。
由于撼路者是新车，所以先来了解下它的竞争对手们的情况吧：
长安福特相信您已在狂轰乱插的广告中耳熟能详，但提起江铃福特，我想很多人还都不太了解，其实这是一个已合作20年的合资厂商。这20年来，江铃福特旗下却始终只有全顺一款商用车型，在乘用车领域一片空白。此次撼路者的引进，标志着福特与江铃的合作开始从轻型商务车扩展到了乘用车领域。
在2014年的北京车展上，福特正式发布了全新Everest概念车，而其量产版车型则于2014年11月的广州上首发亮相，并正式公布其中文名称为 “撼路者”。自第一代Everest2003年登场以来，这已经是福特Everest的第三代车型，基于2012年发布的福特新一代Ranger皮卡平台打造。它是一款主要针对东南亚市场开发的中型 SUV，在未来上市之后仅仅在亚太地区，它就会被推到包括中国、澳大利亚、东南亚等9个国家和地区。
目前在亚洲市场上撼路者将会在福特泰国工厂、印度工厂以及位于我国江西南昌的江铃福特小蓝工厂生产。福特将会针对各个国家的不同情况，在车型、配置、调校等方面进行调整。所以我们也不太用担心撼路者在国内市场上会出现水土不服的情况。
<这位硬汉出自澳大利亚福特亚太设计中心，撼路者项目在立项之初，就本着以满足亚太地区消费者的需求为目标，进行了长时间的调查研究，最终的结果是，亚太地区的消费者对于心目中理想的SUV有着如下要求：外观方面既要表现出强悍和粗犷的精神，又要有精致的细节。车辆行驶在路上需要霸气十足且有强烈的存在感，尽管身形健硕，但还需要有良好的舒适性以及燃油经济性。
纵观前脸，如果说锐界是个精神十足的小伙，那撼路者绝对属于硬汉那一类。虽继承了福特家族化前脸造型，但相比锐界所打造出的那份精致，撼路者更加粗犷的车头线条和前进气格栅，无疑在向路人证明着它是一款非传统意义上的城市SUV，说白了就是，哥的竞争对手是帕杰罗乃至普拉多，咱们不在一个level上。
好了，既然不在一个level上，那下面的篇幅中笔者就不拿你跟城市SUV相提并论了。先说说车身尺寸，撼路者长宽高分别为4892/1862/1837mm，轴距为2850mm。相比竞争对手三菱帕杰罗·劲畅的4695*1815*1790mm，轴距2800mm。和普拉多的4780*1885*1845mm，轴距2790mm。都占有不小优势。尤其是普拉多，在轴距上相差60mm，希望这差距能切切实实的体现到空间之中。
下面我们来罗列几个数字，首先，撼路者的涉水深度到达了800mm，要知道目前市面上大部分主流的硬派SUV一般都在700mm的水平线上。其次，风阻系数仅为0.389。长了一副如此硬汉阔气的前脸，还能有如此的风阻系数，实属不易。
身粗犷心也粗犷那是流浪汉，身粗狂心细致的才是硬汉，福特为撼路者配备了4颗前雷达和2颗泊车辅助探头。以便方便自身庞大身躯给驾驶员带来的困扰。
随着进气格栅造型走势而设计的前大灯颇有心意，自然不做作。LED日间行车灯、大灯清洗、带透镜的近光灯一应俱全，唯独还差个氙气大灯。在车玻璃上方，集成了自适应巡航、车道偏离预警、车道保持和自动远光灯切换系统。可见福特已经把先进科技运用到了撼路者身上。
除上述这些。在体现越野能力的最小离地间隙、接近角、离去角上，撼路者分别为227mm、29.5度、25度。其竞品帕杰罗·劲畅的数据为215mm、36度、24度。普拉多的数据为220mm、31度和24度。
考虑到亚洲人的身高因素，撼路者为其227mm的离地间隙配备了车门踏板，同时在A柱和B柱上加装了稳固的安全把手。这在帕杰罗劲畅上是没有的，当然，锐界上也没有。但在普拉多上，这个把手是存在的。细节之处见真章。
贯穿车顶的银色行李架也为整车增添了一丝活力。据厂家人员介绍，撼路者的车顶载重能达到100kg。可见其车身钢板的刚性。不过似乎国人对将行李物品放置在车顶并无兴趣或是说习惯。
跟车头一样，尾部的设计依然以圆润为主，典型的美式SUV风格。中央粗壮的镀铬装饰条印有EVEREST字样。这也是美系车向来的喜好，还记得当年的老款君威君越，屁股后面干脆省去了品牌LOGO，以英文字母Buick加以替代。说到这儿，突然发现，撼路者并没有画蛇添足般的为车身附加很多镀铬件，除了进气格栅和尾部这一条外，其他都以哑光银色的形式出现，低调不浮夸，挺好。
尾灯与这条镀铬相连接，跟车头一样，自然不做作。LED光源现如今也不太值得拿来炫耀了，就如笔者我那天去网上买电灯泡，才发现目前已经很少能见到非LED光源的了，换句话说，想买非LED的那得找。可见LED，也就是发光二极管的推进速度和成本的直线下降是如此之快。汽车上也同样如此，当每个厂家都在用也就便宜了，响应速度快，寿命长还更亮，关键是使用成本不一定比卤素要高。
后保险杠下方的银色护板与车头相呼应，上方装有雷达探头，但位置有点靠上，对探测地面低矮物体不太有利。具体结论还要等评测车到达编辑部，再为您呈现具体的体验数据，敬请关注新浪汽车—购车指南栏目。
名副其实的硬汉称谓进一步体现在了轮圈上，就好像六把粗壮有力的大扳手，配合固特异御乘系列的265/50 R20规格轮胎，较厚的胎壁对舒适性的提升将起到一定作用。市场售价约1300元一条。
