除了场地越野之外，我们还进行了草原碎石路段、沙漠路段的越野试驾试乘体验，广汽三菱帕杰罗的性能得到了进一步的展示。也就是在这个阶段，我有幸试乘体验了曾冈浩长达30公里的高强度越野路段，下面我们通过视频来展示它驾驶的第一视角。
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除了单纯的试乘试驾之外，我们还对增冈浩先生进行了很多关于驾驶技巧和车辆相关信息的询问。而之后的交流会上，媒体的同僚们也是问题不断，精彩的内容整理如下。
增冈浩：不管任何路面这台车都比较好操控，尤其是四驱性能让人驾驶起来非常放心。
新浪汽车：对于眼前这种松软泥土地面有何驾驶技巧？
增冈浩：首先视野要看得远，要提前看到路况做好判断，由于地比较软，车太快会飞起来，所以要注意油门刹车踩的这个节奏。
新浪汽车：您最看重车的什么性能？
增冈浩：首先一定要耐用，高强度下不能坏掉。第二在沙漠中的高温和地面的松软度，车辆一定要能够适应。第三我们一定要注意车的水温和油温，这方面性能一定要强。
新浪汽车：那么您对劲畅这款车的性能有什么顾虑？
增冈浩：由于我一边参加达喀尔比赛，一边提供各种车辆的问题来帮助三菱一起研发帕杰罗的车型，所以说在性能上，帕杰罗劲畅是绝对没有问题的。首先我负责新款车型的开发，拿到所有开车技术教给年轻的试车员，同时我现在工作就是驾驶帕杰罗每年走11个国家左右，去做这些媒体活动，去通过不同的路况进行越野，至今已经走过130个左右的国家，到现在为止帕杰罗劲畅仍然很好的完成了任务。
新浪汽车：沙漠驾驶有什么需要注意的？
增冈浩：首先降低胎压，第二关闭所有电子设备，因为在一些极限情况下，电子设备会影响车辆动力输出，一些障碍会不太好过。
媒体：高底盘车型的大幅度转弯很危险，那么沙漠路段如何在急拐弯时保证安全？
增冈浩：我们开发车子时候会做极限测试，什么角度会翻车，什么角度会开不动我们都是心里有数的。我们会保证在70km/h的速度进行急转弯完全贴紧地面，同时现在的电子控制系统会有很强的帮助。
媒体：能评价一下三菱、丰田、Jeep的越野能力，三菱的越野优势是什么？
增冈浩：三菱汽车最大的优势就是安全可靠，不容易出现故障，在这方面还是优于其他厂商的。比如，车身的刚性非常高，无论是这次活动中的沙漠、草原等还是普通的公路路面，三菱汽车都能保证很高的安全性。
三菱汽车研发四驱车的历史已经超过了60年，有着深厚的技术积累。三菱汽车的四驱系统主要有两大方面的应用，一种是应用在帕杰罗这样的车上，能够保证超强的越野性能。第二种则是应用在蓝瑟EVO车型上，通过这两种系统的应用，使三菱的赛车参加了许多类型的比赛并有优异的表现。
此外，三菱汽车还不断进行了电子控制系统方面的研发，我也一起参与了电子控制系统的开发工作。
