主题：世界先进汽车技术如何在中国应用

　　科技部 张智文

　　尤其石油资源的不断的紧缺，日益枯竭，油价上涨是必然的，所以在世界范围内进行替代能源研究、开发，以及下一代的电动汽车的开发，或者以氢为动力的汽车开发都在进行，而且是耗资巨大。这种研究开发确实需要大量的资金。所有的高新技术，都是开发产业化的，首先选择的都是汽车工业，因为有些新材料、新技术也好，可是在行业业，它研究的成本是不计成本的，是大量投入的，但是如果把这个技术变成产业化，那么首先要选择的行业就是汽车工业，因为它能够通过材料的不但扩展，不断提升技术，也不断降低成本。

　　所以，新材料、新工艺以及新的管理科学，都是为了汽车工业这种发展提供了一种动力，对中国来讲，我们的管理机制和传统的状况来讲，在科技投入方面和国外的大企业还不能相比，不可能拿出这么多的资金进行新一代的科学技术的开发和研究，而且我们的很多的基础研究还要靠国家给予支持，做一些共性技术的研究和基础技术的研究，这和进入WTO所面临的要解决的问题还有很大的差距。

　　所以怎样才能搞好技术创新，做好我们的后发优势，来选择这种高新技术和汽车工业相结合？大家讲到WTO常常讲机遇与挑战并存，我想加一点注解，我觉得挑战是非常严峻的，摆在每一个人面前，而机遇是对这种严峻的挑战有着深刻的认识，采取积极的应对措施，而且这种应对取得了真正实效的企业，才有机遇可言。所以有些企业觉得WTO很远，好象政府还在保护。但是我想，进入WTO之后，政府所做的更多的工作是制定游戏规则，而更多的挑战需要企业面对。如果在技术上没有准备，在思想上没有充分认识，那么进入WTO以后，我相信会有很多的状况是被动的。如果说整车的关税是25%，那么对这些消费者来讲，如果这个汽车性能非常好，安全也非常好，而且使用的生命周期过程当中，投资比较低，很多的中国老百姓就非常自然地选择。每个人你既是生产者也是消费者，你也可以用同样的方式来对待，所以我想这更说明了竞争的严重性。

　　我们的汽车的水平和国际水平相比还有很大的差距，第一个问题就是质量，这是大家经常谈到的问题。国内是买得起车，养不起车，两块问题，第一是政府如何制定优惠政策，鼓励消费，鼓励使用汽车。另一块，是汽车的售后服务、维修等很多地方都存在很多问题。车不坏则已，在汽车修理厂一修，越修越坏。包括福特的汽车，包括福特公司选定的维修点，只要送进去修理一次，越修越坏。这就说明我们的维修技术有待提高。

　　在中国有很多老百姓还没有自己的汽车，只有非常少的人，刚刚开始购买家庭轿车，实现了家庭梦想。更多的人还没有实现家庭梦想。而我国的能源，在石油能源方面比较短缺，我们每年进口大量的原油，花费大量的美金。所以这样一种现实，我们不可能把发展中国的汽车工业建立在进口车的渠道上。石油价格一波动，就直接对汽车有影响。

　　在结合中国的中情，发展代用燃料汽车，势在必然。中国政府十几个部委一起推进了中国汽车清洁燃料行动。选择了12个城市作为示范城市，选择了五个整车厂作为清洁汽车的生产基地。而且对于甲醇汽车，乙醇汽车，都在研究。

　　我想清洁汽车这一块的工作主要分三部分。第一部分是燃油汽车。我们是号称达到欧洲二号排放标准，但是实际上困难重重。这是因为我们的油品质量还不能够满足汽车的需求。欧二排放，需要机内净化，机外净化。机外净化中，我们还需要做很多工作，现在我们的油品当中硫的含量偏高，还是一千个PBM。应该说，在美国是限制在300个PBM，准备再投入几亿美金，把含量降低到30个PBM。大众等公司都研究，硫的含量的提高，对汽车有重要的影响。下一步我们要投入大量的资金来满足这样一个国际排放的要求。

　　同样还有发动机的一些技术要通过和国际的合作来进行研究，引进技术开发。应该讲，我们现在发动机的水平和国际的水平还有差距。一些高技术还用上。步入说发动机排放量的大小，而是怎么提高发动机的质量。我们和台湾一个大公司谈到这个问题，他们说愿意把最新的技术引进到大陆，我们说欢迎，我们希望把你们最新的燃料车引进到大陆。在这些问题上，关键是我们中国怎么来通过国际和作提高我们的竞争力量，参与国际竞争。

　　最后，就是电动汽车，这也是我们下一步要发展的技术。我有一个感觉，中国的后发优势是怎么样来发挥的呢？如果跟在国外大公司后头亦步亦趋地走下去，我们永远也赶不上。这跟他们原来的研究的基础，他们产业化的工作是紧密相关的。有时候我们样机可以拿出来，但是就再也做不上去了，因为我们缺乏很多配套的技术，包括材料，包括工艺，都做不上去了。但是我们想电动汽车，刚刚讲到石油资源还仅仅够用三四十年，油越来越紧缺，价格越来越高，所以我们想，是不是我们把精力集中在原来的发动机上，等到把发动机研究差不多了，产业化了，批量生产了，可能油也贵得用不起了。所以在这种前提下，我们想到能不能够集中力量研究更新一代的汽车，把我们的精力放在混合动力，放在燃料电池的研究上。

　　用这种方式，在下一轮的竞争中，中国会有一席之地。但是有一条可以肯定，最新的一代技术，你是不可能靠引进的，靠合作来发展的。总是外国公司把最先进的产品放在本国生产，以获得最大的利润。所以在这些问题上，我们必须要做一些工作，把可以联合的技术，最新的技术纳入到国家研究的领域，使汽车领域共同参与这个研究和开发，在下一个领域的竞争中能有我们的发言权。

　　不管是国有企业的机制，还是中外合资企业的机制也好，依然存在一些问题，这里面包括了新技术开发和应用当中的问题。这方面，有待于各位老总在和外商合作中，不断谋求解决的办法，来不断完善机制。

(待续)

　　主题演讲:先进科技如何在中国应用(一)

　　主题演讲:先进科技如何在中国应用(三)