第1招
车市进入微增长,即使向来被看好且一直远高于车市整体增长的豪华车市场,今年上半年增幅也首次落后大盘,甚至同比还出现下降1.7%,首次出现负增长。
如今,豪华品牌也开始坐不住了,一时间人事调整、调整销量目标、补贴经销商降低车型售价、推新车等一连串救市策略频出,然而谁才能力挽狂澜,成为“救世主”,还有待市场检验。
好吧,看看这些豪华车企都准备放什么大招!
调低销量目标
出招车企:奥迪、宝马、捷豹路虎
第2招
人事变动
出招车企:奥迪、捷豹路虎、宝马、法拉利
第3招
补贴经销商
出招车企:奥迪、宝马、捷豹路虎、英菲尼迪
第4招
车型售价官降
出招车企:捷豹路虎、凯迪拉克、奥迪、大众
第5招
出招车企:捷豹、宝马、奥迪、奔驰
推新车
第3招
补贴经销商
出招车企:奥迪、宝马、捷豹路虎、英菲尼迪
经销商作为车企的合作伙伴,当车市不景气时,自然是利益受损的直接冲击方,财务健康的经销商网络,才能很好地执行车企的策略,只有经销商满意才能保证客户满意。所以,适当安抚补贴经销商,成为了车企救市必出法宝。
奥迪 12亿补贴经销商?
在市场不景气的情况下,经销商“割肉”卖车,那就意味着卖得越多意味着亏得越多。如今,大量奥迪经销商已经放弃了冲量任务,而且奥迪各大区域也开始放松管控,不再强行要求经销商们按月度销量销售。
另外,有外媒披露奥迪将为中国经销商提供12亿元人民币金融支持。不过,奥迪中国公司并未确认这一消息,仅表示在竞争逐渐扩大的市场环境中,奥迪将与其经销商共同进退。
宝马
未完成任务的也有车型补贴
7月初,宝马中国和华晨宝马向中国经销商下发的《二季度特殊奖励政策通知》中,也加大了对经销商渠道的扶持力度。对宝马在中国销售的进口车目标完成率为100%及以上的经销商,每辆车补贴1.6万元;对国产车型目标完成率为100%及以上的经销商,每辆车补贴1.8万元。更值得关注的是,宝马对未完成目标率及完成目标率85%及以上的车型也将分别给予补贴——补贴金额为进口车型1.3万元至1.4万元,国产车型1.6万元至1.7万元。
捷豹路虎
延伸批售贴息+5亿至6亿元现金补贴
5月,捷豹路虎发布了新的商务政策,通过加速奖励支付、延伸批售贴息项目等方式改善经销商现金流,还有提高模糊返利金额等内容。季度返利速度由之前的当季销售、下季度审核、再下季度返利的模式,改为当季销售、下季度第一个月返利的模式,资金兑现足足提早了约五个月。同时,二季度的销售目标也下调了10%至20%。此外,为了鼓励经销商,捷豹路虎还新增了目标完成奖励,针对不同车型对经销商进行相应补贴,专门拿出5亿元到6亿元作为额外补贴。
英菲尼迪
30天、90天的无息贷款
英菲尼迪已经推出小型4S店的概念,调整和降低4S店的投资规模。也已经为经销商提供包括30天、90天的无息贷款等金融业务,帮助经销商提高盈利能力。
第4招
车型售价官降
出招车企:捷豹路虎、凯迪拉克、奥迪、大众
大张旗鼓地官降是最有效吸引消费者眼球的方式,车企自然是屡试不爽,不过,这也是车企不到万不得已使用的法宝,但是在严寒之下,也不得不用。
捷豹路虎 最高降5万元
今年7月,捷豹路虎公司宣布下调在华销量目标,同时宣布从7月1日开始,路虎在华投产的国产揽胜极光车型指导价,将原44.8万-58.28万元的售价调整为39.8万-55.2万元,最高降幅达到了5万元。
凯迪拉克 普降3万元
5月份的上海通用“官降”中,凯迪拉克也成为所涉车型最多的品牌,且多为3万元的大幅度降价。
奥迪 推纪念版车型
5月份,一汽-大众奥迪正式宣布:奥迪品牌在华累计销量突破300万辆,并推出系列300万纪念版车型,纪念版车型涉及奥迪A6L、奥迪A3、奥迪A4L和奥迪Q3四个系列,最低价格22.79万元起。
大众 提高单车返点
进口大众就针对旗下的主销车型打起了八折的优惠,部分车型优惠幅度高达20万元,这笔钱经销商是亏不起的。原来是进口大众和经销商协商好,提高了单车返点,这样经销商实际亏损,也只是2-3个点,以100万元车间算,也就是亏个两三万元。
第5招
推新车
出招车企:捷豹、宝马、奥迪、奔驰
在豪华市场整体下滑声中,奔驰却一枝独秀逆势大增,其中最关键的就在于新车的推出以及对产品宣传和投放上的积极,适时创造出销售热点,因而,各豪华车企下半年还想有所作为的话,新车是“救市良药”。
捷豹新一代XF
新车车身应用了更多轻量化技术和材料,比现款车型减轻了190kg,而扭转刚性则提升了28%。车身尺寸方面,新车相比老款车型长度缩短了7mm,车身高度降低了3mm,并在轴距方面则增加了51mm。新车将搭载2.0T以及高、低功率版的3.0L机械增压三款发动机,匹配8速自动变速箱。
宝马全新7系
宝马全新7系将会在9月的法兰克福车展亮相,预计10月在中国上市。新车最大亮点在于采用了更多的轻量化技术和材料,相比老款减轻了130kg。全新7系长轴距版的长宽高依次为5238mm/2169mm/1479mm,轴距为3210mm。 全新车将搭载3.0T汽油发动机、4.4T双涡轮增压V8汽油发动机,以及柴油动力可选,传动方面配备8AT变速箱。
奥迪新一代Q7
奥迪新一代Q7将于今年11月在国内正式上市。尺寸方面,新Q7长宽高分别为5050/1970/1740mm,轴距为2990mm。新车或将提供2个动力共计5款车型可选,同时将对中国市场推出2.0T入门级车型。
奔驰GLE级
奔驰GLE级实际上是ML的改款车型,由于奔驰于前段时间调整了旗下产品的命名方式,所以ML更名为GLE。据悉,奔驰GLE级车型将于今年9月正式上市销售。GLE在汽油机方面将有3.0T和4.7T两款双涡轮增压发动机可选,另外GLE级还有一款GLE 500e 4MATIC插电式混动版车型提供。
2015上半年十大豪华品牌在华销量一览
品牌 销量(万辆) 同比增幅
奥迪 27.39 1.9%
宝马 21.60 2.5%
奔驰 16.53 21.6%
捷豹路虎 4.54 -27.3%
凯迪拉克 3.94 14.0%
沃尔沃 3.83 -1.2%
雷克萨斯 3.63 -7.8%
保时捷 2.94 48.4%
英菲尼迪 1.89 35.6%
DS 1.67 4.0%
