6月9日，在重庆召开的全球汽车论坛上，由中国汽车保值率报告委员会发布的《2015中国汽车保值率报告》全球同步首发，与往年不同的是，此次发布采用微信与现场同步发布，线上线下不间断互动，让更多的业内人士了解并关注汽车保值率。
第一车网CEO马晓威解读保值率据悉，中国汽车保值率研究专业委员会是由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会联合第一车网于2014年发起成立，每年定期发布汽车保值率报告，为金融机构、汽车厂商、二手车经销商以及消费者评估车辆、买车卖车提供权威的数据参考建议。
发布会现场，第一车网CEO马晓威解读报告期内汽车细分市场的保值率表现：
B级车最保值，车龄3年B级车市场平均保值率为55.1%，车龄5年保值率44.0%，在七个细分市场中都是最高的。
MPV市场新车销量近两年增速最快，根据本期保值率分析，相比其他细分市场，MPV贬值最快，车龄3年保值率49.2%。
相比去年，C级细分保值率平均保值率下降了5.9%，是降幅最大的细分市场，主要原因：第一，汽车反垄断调查带来新车售价和零配件价格下调；第二，公务差改革造成部分豪华车价格下滑；第三，平行进口车政策出台也促使部分豪华车市场价格调整。
保值率上升的是A0级细分市场，同比上升了 2.4%。主要原因是A0级小型车的需求比较旺盛，二手车价格呈上升趋势。
马晓威分析道，从本期报告研究可以看出，2015年乘用车市场的综合保值率呈下滑趋势，预计降幅为1%。而长期来看，随着中国二手车市场不断成熟化、规模化，二手车的价格和保值率呈下滑趋势。
此外，在发布会现场，中国贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠与第一车网CEO马晓威，为2015年保值率表现杰出的车型颁发了奖杯。
颁奖嘉宾与获奖车企代表合影留念
第一车网CEO马晓威为获奖车型的车企代表颁奖
中国贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠为获奖车型的车企代表颁奖据悉，2015中国汽车保值率报告采用的是第一车网标准车型数据库和价格数据库。第一车网标准车型数据库是与中国汽车技术研究中心合作建立的，通过多年汽车数据的积累与研究，将汽车生产厂家向汽研中心公告备案的车型数据、车辆合格证信息(3C认证)以及全球WMI(世界制造厂识别代号)认证数据进行整合规范，并细化了车型的配置参数和名称，提供便于普通消费者理解的标准车型数据。全部车型按厂家生产合格证统一划分，规范成标准化名称。同时，第一车网针对市场中的全部车型款式的配置信息，进行了标准化归类整理工作，最终全面掌握中国市场中生产并销售的全部乘用车信息。
