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印度车市前景乐观 车企1年投50亿美元扩产

http://auto.sina.com.cn  2015年06月12日 08:46  盖世汽车网  梁薇 字号:

  据印度《经济时报》报道,近年来印度车市销量状况并不乐观,上财年该国新车销量仅实现了4%至5%的增长,但这一数据并未打击车企的信心,印度本土和外资车企在未来数年中已经规划了高达100亿美元的投资。

印度车市前景乐观 车企1年投50亿美元扩产印度车市前景乐观 车企1年投50亿美元扩产

  车企投资扩产除了表明对印度市场前景的看好,同时也在挖掘印度作为出口基地的潜力,不少车企计划将印度作为出口非洲、拉丁美元以及中东地区的出口基地。

  汽车分析公司IHS高级分析师Gaurav Vangaal表示,印度市场预计将成为全球第三大汽车销售市场,到本十年末年产量可达到600万辆。

  目前铃木正在印度进行建厂扩产,本田则正在寻求进入新的细分市场,雷诺日产大众计划将印度作为重要的出口基地,福特和菲亚特则计划兼顾印度本土市场及出口海外市场。

  普华永道的数据显示,过去的10至12个月中,10家汽车制造商在印度共投资了3,157亿卢比(约合50亿美元),两轮车企业投资了855.5亿卢比(约合13亿美元),轮胎企业的投资约为735亿卢比(约合11.5亿美元),这些投资使得印度汽车产能增加了300万辆。

  一名不愿透露的车企高管表示,对于汽车制造商来说,扩张是基于长期的考虑。印度市场需要每年增长10%以上才能消化新增的产能,而市场需求不足的风险是一直存在的,因此车企必须要面临产能过剩的可能。

  据普华永道统计数据,近期在印度有投资计划的车企包括如下:

  铃木汽车:投资850亿卢比(约合13.3亿美元)新建一座工厂,预设产能为75万辆/年;

  福特汽车:投资400-500亿卢比(6.24亿至7.8亿美元)新建一座研发中心;

  雷诺日产联盟:投资500亿卢比在钦奈(Chennai)工厂扩产;

  马恒达汽车:投资400亿卢比,其中200亿卢比(3.12亿美元)用于试车跑道以及钦奈的新工厂;

  五十铃汽车:300亿卢比(4.68亿美元),投资新工厂扩产SUV皮卡车型,初始产能为5万辆/年,到2020年提升至12万辆/年;

  福田汽车:300亿卢比,初期投入120亿卢比在恰坎(Chakan)新建工厂,其后将扩建该工厂;

  菲亚特克莱斯勒:150亿(2.34亿美元)至250亿卢比(3.9亿美元),投产豪华SUV并出口海外市场;

  大众:150亿卢比,到2018年将恰坎工厂的产能由目前的13万辆/年增至20万辆/年;

  沃尔沃卡车:70亿卢比(1.09亿美元),扩产卡客车;

  宝马印度:10亿卢比(1,600万美元),推进车型的印度本土化;

  本田汽车印度:138亿卢比(2.15亿美元),在古吉拉特邦(Gujarat)设立新工厂,将拉贾斯坦邦(Rajasthan)工厂产能扩大至6万辆/年;

  印度Force Motor:100亿卢比(1.56亿美元),新产品开发及为宝马设立新工厂;

  奔驰:15亿卢比(2,300万美元),在恰坎工厂增设一条生产线,将产能扩大至2万辆/年;

  Ashok Leyland:30亿卢比(4,700万美元),新建大巴车制造工厂,投资合资公司。

  总计3,463亿卢比(约合54.02亿美元)。

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(编辑:大大_Sunny)

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