纽北最快SUV 新浪试驾新一代BMW X6M内饰配置：
新一代BMW X6M新一代X6 M的内饰依然很“宝马”，造型和布局基本没有变化，对于老车主来说会很亲切，上手也更快。虽然是性能车，但X6 M并没有采用普遍代表运动的黑色红缝线座椅，而是采用橙色真皮座椅。不过这并不影响X6 M给出的驾驶激情，因为方向盘、仪表盘以及挡把上那鲜明的M标志看上一眼就能让人热血沸腾。
新一代BMW X6MM系列专用运动座椅非常舒适，拥有N多种调节以及加热、通风功能，绝对会调出一个适合你的姿势，配合车内B&O高保真音响系统，为驾乘者提供足够奢华的享受氛围。
新一代BMW X6M与X6 50i换装4.0T发动机不同，新一代X6 M依然采用4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率423kW，峰值扭矩达到750Nm，相比上一代车型分别提升了15kW和70Nm。在驾驶中，这台发动机比老款来的更加暴力，轻踩油门便能爆发出强大的动力，当它全力加速时只能用生猛来形容，如野兽般咆哮着冲进赛道，让你很难相信你开的是一台这么大块头的SUV。
新一代BMW X6M与发动机匹配的是一台8速M Steptronic变速箱，这台全新的变速箱可以容纳更高的扭矩输出，配合强大的发动机为车辆提供平顺、线性的动力输出。就是这套动力总成，让新一代宝马X6 M拥有4.2秒破百的超跑级性能，更是在纽博格林北环跑出了8分05秒的成绩，成为了最快的SUV车型。
新一代BMW X6M新一代X6 M的悬架系统经过了重新调校，车身离地间隙也比上一代低了10mm，从而为车辆提供更好的弯道表现。另外，悬架还拥有软硬度调节功能，通过旋钮可以手动调节悬架阻尼。新一代X6 M改善了转向不足的情况，在弯道中没有出现推头现象。同时悬架的支撑性要比上一代更好，即便很高的重心，车辆依然保持着很小的侧倾，在高速过弯时让驾驶者拥有更强的自信。
新一代BMW X6M超高性能米其林Pilot Sport轮胎，前285/35 R21，后325/30 R21为车辆提供了超强的抓地力，有效提高了X6 M的极限。制动系统采用带有通风孔的制动盘，前轮拥有六个活塞卡钳，连续的紧急制动之后，性能依然没有明显的衰减，还能提供灵敏的制动效果。
新一代BMW X6M新一代的宝马X6 M算不上最好的M系列车型，但它确实比老款要优秀很多。在兼顾了其豪华舒适性和宽敞的家用空间后，别忘了它可是M系列的一员，是纽北最快的SUV车型。经过了上一代宝马X6 50i和M相差无几的尴尬局面之后，新一代的X6 M终于拉开了与普通车型的差距，这辆“飞奔的胖子”对于“极速控+土豪”来说非常值得期待。
