最特色——老生常谈的新车入华加长化
众多车企针对中国市场的加长化已不是近几年才有的特色了，最早可以追溯到桑塔纳和帕萨特。而随着奥迪A6L的成功，宝马、奔驰等豪华品牌也顺应了这一消费趋势。当然，这种趋势也不仅限于奥迪A6、宝马5系这类行政级别的轿车，定位于运动中型车的奥迪A4L、宝马3系也都进行了加长，并取得了不错的市场销量，这与中国的用车环境以及汽车的普及时间等客观因素有着直接原因。
回顾2014年新车市场，入华后加长的新车也不再少数。不过与之前某些加长车型近乎盲目追求“biger than biger、longer than longer”不同，2014引入的加长车型大多在向市场妥协的同时也更多的保留了自身特点，理性的迎合消费者个性与实用坚固的需求。
