自吉利控股在2010年以15亿美元的价格全资收购沃尔沃后，不仅成功帮助后者实现品牌复苏，而且还通过一系列的资源、技术共享将吉利带上了一个全新的高度。此前，吉利汽车曾多次展示自己的研发成果，这也说明这个民营车企正在完成从“拿来主义”到“自主研发”的历史转变。可以说，至少在某些方面，吉利已具备了独立研发世界先进技术的能力。近日，网通社从宁波市政府获悉，有关吉利汽车建设开发7速双离合变速箱的一期项目已正式通过规划审批。据了解，这款全新变速箱正是吉利基于原沃尔沃的变速箱技术进行优化并重新研发的。
根据相关资料显示，吉利全新7速双离合变速箱生产项目将由吉利控股集团下属公司——宁波上中下自动变速器有限公司全权负责。该项目位于宁波市北仑区，总占地面积约为214亩，总建筑规模近8.5万平方米。待上述项目全部建成后，可达到年产50万台7速双离合变速器（7DCT）的生产能力。
届时，北仑地区将形成年产90万台手自动和双离合变速器（包括现有的40万台小排量手自动变速器），并最终成为吉利－沃尔沃动力总成的核心制造基地。
值得一提的是，在沃尔沃全面放弃双离合技术后，吉利通过消化吸收沃尔沃原有的6速双离合生产技术，从而开发出全新的，同时具有更先进技术的7速双离合变速箱。考虑到目前国内市场中，匹配7速双离合变速箱的车型排量均不超过1.8L，所以我们推测，未来这款全新7DCT变速箱将极有可能会匹配到吉利旗下的小排量车型当中。
与此同时，吉利还积极与世界先进变速箱技术检测企业的德国帝目集团展开技术合作。按照双方最新签署的协议，德国帝目将主要负责为吉利集团定制专有的变速箱检测中心。如果一切顺利，该项目将会于1年后完成验收。此外，吉利还委托帝目集团针对吉利全新的7速双离合变速箱，提供相关检测解决方案和设备。
早在2012年，吉利汽车便对外发布公告，称将于沃尔沃就车内空气质量、车辆安全以及中小型车平台共享等三大领域展开技术间的合作。截止到目前，我们已经可以从吉利最新发布的一些车型中初见成效。相信随着双方合作的不断深入，吉利汽车可以为我们带来更大的惊喜。
