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2014中国豪华车品牌特性研究白皮书(2)

http://auto.sina.com.cn  2014年12月01日 11:48  新浪汽车综合   字号:

  奥迪车主:政府官员、成熟、有阅历

  奥迪车主被认为是政府官员、成熟、有阅历的,而且政府官员这一形象是所有车主形象中表现最为鲜明的,除了这些都普遍认可的社会身份外,奥迪车主本身认为白领也是一个主要的身份,生活态度更积极进取、热爱生活。

  基本状况:中性偏男性,年龄不限偏年长,学历不限偏高学历。

  社会身份:政府官员、国企中高层、公务员。

  性格特征:成熟、稳重、优雅、有责任感。

  生活态度及价值观:阅历丰富的、希望得到社会认可的、注重生活品质;不够热爱运动和户外活动,开车不是为了追求驾驶乐趣和速度感,不炫富,不酷,较少个人主义。

  定性摘录:“开奥迪的可能被社会说是贪污腐败的、模仿政府官员的。”

  雷克萨斯车主:车主形象不鲜明

  雷克萨斯车主被认为形象不鲜明,而雷克萨斯车主本身认为“白领”、“专业人士”和“国企中高层”相比其他社会身份更为主要,生活态度上更为关爱家人。

  基本状况:中性偏男性,年龄不限,学历不限偏高学历。

  社会身份:海归、外企中高层;非暴发户。

  性格特征:缺乏鲜明的性格特征。

  生活态度及价值观:不够鲜明。

  定性摘录:“雷克萨斯出现在市场更容易被年轻人,年轻家庭接受,比较注重舒适且有点小个性。”

  沃尔沃车主:社会中坚、低调、注重精神生活、家庭

  沃尔沃车主被认为是社会中坚、低调、注重精神生活、家庭的,沃尔沃车主自身与八大豪华车车主总体认为的社会身份基本一致,“海归”身份更为主要一些,是唯一一个在生活态度上更注重品位和精神追求的品牌,受教育程度最高。

  基本状况:中性偏男性、年龄不限偏年长、平均学历最高。

  社会身份:公务员、专业人士(包括律师、科研机构专业研究人员、大学教师等等);非暴发户、富二代。

  性格特征:低调内敛、成熟、稳重、自我奋斗、朴素、关注家庭、注重精神。

  生活态度及价值观:关爱家人、关注健康、热爱生活、节制的;而非炫富、酷、冲动的。

  定性摘录:“沃尔沃这个车好像改款的次数也不是特别多,他的车系相对也比较少。所以我会觉得选择他的人来说不太容易变,也会比较专一,相对比较保守,稳妥一点。”

  凯迪拉克车主:白领、成熟、成功

  凯迪拉克车主被认为是白领、成熟、成功的,而凯迪拉克车主本身更认可“外企中高层”这个社会身份。

  基本状况:中性偏男性,年龄不限偏年长、学历不限偏高学历。

  社会身份:企业家、外企高层。

  性格特征:除成熟外无其他明显性格特征。

  生活态度及价值观:除成功外无其他明显生活态度及价值观。

  定性摘录:“比较自我的个性。跟宝马的区别就是他感觉更低调。”

  英菲尼迪车主标签:中性、富二代、活泼

  英菲尼迪车主被认为是富二代、影视明星、活泼的,而英菲尼迪车主本身更认可“白领”这个社会身份,生活态度上也更加乐于接受新鲜事物。

  基本状况:中性、年轻、学历不限。

  社会身份:富二代、影视明星;而非政府官员、国企高层。

  性格特征:无明显性格特征,相对比较活泼、幼稚。

  生活态度及价值观:不够受人尊重,也并不非常希望得到社会认可。 

  定性摘录:“外貌协会,注重外形,选择东西的时候可能更感性一些。”

  3. 购买行为和使用行为

  尊贵、气派和知名度高被认为是豪华车最应具备的特征  受访豪华车车主认为豪华车应该具备的首要特征是尊贵、气派和知名度高,其次是科技实力强大和品牌文化深入人心。在豪华车车主心目中,兰博基尼法拉利以及宝马是排名前三,最符合豪华车特征的品牌。

  关注因素  安全性是豪华车车主在购车时第一关注的要素,高达80%。紧随其后的影响因素则是乘坐舒适性、品牌、售后服务和动力。相对而言,男车主更关注价格、油耗、动力等实用性因素,而女车主对于外观、豪华感等非实用性要素的重视程度更高。

  人与车  车主对于自己的座驾往往有着比较特殊的情感。在本次专项调查中,除了3成认为只是普通的交通工具外,其余7成都认为车与自己有较亲密的关系,其中36%认为像朋友,15%认为是战马,更有16%认为是情人或老婆。女性将自己和汽车的关系定位为朋友、情人这类亲密关系的比例明显高于男性。

  车辆排量  将近4成豪华车主喜欢大排量3.0及以上的车。

  4. 交通事故和负面新闻影响

  8成受访车主都表示听过由于炫耀性消费,车主素质不高而导致的社会负面新闻,说明此类事件发生频率很高且获得了相当多的社会关注度。

  在负面新闻中,最多发生的是飙车肇事以及醉驾肇事的新闻,分别超过9成;无理蛮横打人的比例也很高,超过80%;行贿受贿占30%。

  在这些负面新闻中,宝马所占的比例远高于其他品牌,逼近7成。而沃尔沃是所研究的八大豪华车品牌中比例最低的,几乎为零。

  绝大多数的受访车主肯定此类负面新闻对其购车在选择品牌时有一定程度的影响,认为影响力非常大的占15%,比较大的占36%,认为完全没有影响的只有8%。

  编制方法:

  《中国豪华车品牌特性研究白皮书》的研究成果来源于胡润研究院自2014年2月至10月间对800位中国豪华车车主进行的问卷调查。本次研究覆盖了10个全国东部、西部、南部、北部的一线、二线城市,包括北京、天津、大连、上海、杭州、广州、深圳、厦门、昆明、成都。调研对象为奥迪、宝马、奔驰、雷克萨斯、沃尔沃、路虎、凯迪拉克、英菲尼迪8个豪华车品牌的车主。胡润研究院选取了在华豪华车品牌中最具代表性、市场覆盖较广的8个品牌。每个豪华车品牌各100个样本,每个品牌下的各主流车型至少做10个样本。

  在车主形象和品牌形象的定量调研中,胡润研究院将118个形容词作为选项,其中,车主身份的形容词18个,例如:政府官员、公务员、企业家、暴发户、富二代等;车主生活态度和价值观的形容词31个,例如:热爱运动的、热爱生活的、积极进取的、成功的、炫富的等;车主性格特征的形容词24个,例如:高调张扬、低调内敛、自我奋斗、乐享其成、稳重的、活泼的、关注个人、关注家庭、注重物质、注重精神等;豪车品牌形象特征的形容词45个,例如:值得信赖的、时尚的、动感的等。而这些词均来自胡润研究院在北京、上海、广州、成都4个城市开展的多组定性小组座谈会中受访车主自发性的阐述。

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