骏派首款车型D6O的重磅上市无疑给沉寂了很长一段时间的天津一汽注入了一剂强心针，企业也希望依靠这款车型成为天津一汽的砥柱。在俊派D60之后，未来天津一汽还会打造更多的新产品。日前天津一汽销售公司副总经理党仁在接受网通社采访时表示：夏利品牌有N3、N5和N7三款产品；威志旗有威志V5，还有骏派旗下骏派D60。此外，未来在骏派旗下，还会有A级三厢轿车、A级SUV，按照规划会在2016、2017年和大家见面。同事夏利产品也会在明年改款。未来三年内天津一汽有望发布共计四款新产品。
通过夏利、威志、骏派三大品牌的差异化定位，天津一汽将形成从微型车向紧凑级车的跨越。天津一汽销售公司副总经理党仁表示：“夏利品牌仍将主打3万至5万元的价格区间；威志品牌则定位经济型中端车，主打5万至7万元的价位区间；骏派品牌将主打时尚和经济型高端市场，产品售价集中在7-12万元。”
依托于骏派D60这款新近上市的车型，天津一汽不仅很好地提升了品牌形象，同时还完成了旗下车型阵容的扩充工作。与此同时，天津一汽为进一步提升现有产品的竞争力，还规划推出包括夏利N7和威志V5在内的两款改款车型。据了解，明年新款夏利N7将进一步减低购车门槛，推出1.0L手动挡车型；新款威志V5则是计划推出更符合城市交通需求的自动挡车型。
对于骏派品牌的产品规划，党仁表示：“新品牌将会覆盖A0、A级SUV，A级轿车等产品，满足不同细分市场的消费需求。”在骏派D60推出后，天津一汽骏派已初步将明年定义为蛰伏阶段，而在这期间不会有更多车型现身，直到2016年骏派品牌将会连续推出A级轿车和A级SUV这两款全新车型。
未来骏派品牌的产品阵容逐步得到丰富后，若还依靠现有的工厂投放更多车型将极有可能造成产能不足等情况，好在天津一汽已经对此在生产和管理方面已做了相应部署，陆续建成并投产包括全新整车制造工厂、监察工厂、全新产品开发中心以及全新动力总成基地。此外，党仁还透露：全新整车制造工厂将成为骏派的专属生产线，打造旗下的“高端”乘用车基地，设计产能15万辆，后期可以扩充至30万。 （网通社 2014年10月29日 北京报道）
