英国吉林汉姆 - 全球领先的汽车零部件制造商德尔福汽车有限公司 (NYSE: DLPH) 今日宣布，按照美国一般公认会计原则 (U.S. GAAP) 计算，2014 年 3 季度稀释后每股收益为 1.02 美元。不计特殊项目的稀释后每股收益为1.06美元，增长 20%。
三季度主要财务数据：
- 销售额 41 亿美元，增长 3%
- 按照 U.S. GAAP 计算的稀释后每股收益为 1.02 美元，增长 7%
- 不计特殊项目的稀释后每股收益为 1.16 美元，增长 20%
- 调整后的营运收入为 4.68 亿美元，增长 9%
- 调整后的营运利润率为11.3%，上涨 60个基点
- 营运产生的现金流为 4.99 亿美元，增长 25%
- 股票回购和股息 3.72亿美元
- 宣布收购 Antaya Technologies Corporation 和 Unwired Technology LLC，进一步扩大连接器产品组合
本年至今的主要财务数据：
- 销售额 129亿美元，增长 5%
- 按照U.S. GAAP 计算的稀释后每股收益为 3.32美元，增长 14%
- 不计特殊项目的稀释后每股收益为 3.78美元，增长 15%
- 调整后的营运收入为 14.98亿美元，增长 9%调整后的营运利润率为11.6%，上涨 40个基点
- 营运产生的现金流为 12.62亿美元，增长 18%
- 股票回购和股息 9.02亿美元
德尔福首席执行官兼总裁罗德尼·奥尼尔先生表示：“三季度的财务业绩说明德尔福运营业绩和业务模式继续保持良好势头。我们将继续致力于为股东创造价值，实现全年主要目标。”
德尔福公司宣布，2014 年 3 季度销售额为41 亿美元，与上一年同期相比增长 3%；这反映了亚洲和北美的持续快速增长。扣除汇率因素、商品运动、收购与剥离等因素的影响，销售额同比增长3%。亚洲区、北美区和欧洲区分别增长 9%、6% 和 1%，但南美区下滑 20%，部分抵消了其它地区的增长。
按照美国一般公认会计原则 (U.S. GAAP) 计算，三季度净收入为 3.05 亿美元，稀释后每股收益为 1.02 美元，去年同期分别为 2.71 亿美元和 0.87 美元。三季度不计重组相关费用、与收购有关的整合成本、资产减值、清偿债务的损失等特殊项目的净收入(‘调整后的净收入’)为 3.47 亿美元，不计特殊项目的稀释后每股收益为 1.16 美元；上述结果已考虑实际税率降低和股票总数减少的积极影响。上一年同期的调整后的净收入为 3.02 亿美元，不计特殊项目的稀释后每股收益 0.97 美元。
三季度不计利息支出、其它收入(支出)、所得税支出、股权收入(损失)、税项、重组及收购相关的整合成本的收益(‘调整后的净收入’)为4.68 亿美元，去年同期为 4.28亿美元。2014 年 3 季度调整后的营运利润率为 11.3%，与上一年同期的 10.7% 相比上涨 60 个基点。调整后的营运收入提高，反映了亚洲区和北美区业务的持续、快速增长，同时也说明重组项目成效显著；该项目根据当前欧洲区和南美区的汽车产量调整了德尔福的产能。三季度折旧和摊销费用总计 1.5 亿美元，去年同期为1.38 亿美元。
三季度利息支出总计 3300万美元，去年同期为3400万美元；这主要得益于 2014 年 1 季度的债务再融资交易。
2014 年 3 季度税务支出为 6300万美元，实际税率接近 16%；去年同期的税务支出和实际税率分别为 7200万美元和 20%。
第三季度营运活动产生的现金流为 4.99 亿美元，去年同期为 3.98 亿美元。
2014 年初至今业绩表现
截至 2014 年 9 月 30 日，今年前9个月的销售额为 129亿美元，与上一年同期相比增长 5%；这反映了亚洲和北美的持续快速增长。扣除汇率因素、商品运动、收购与剥离等因素的影响，销售额同比增长 4%。亚洲区、北美区和欧洲区分别增长 11%、7% 和 1%，但南美区下滑 17%，部分抵消了其它地区的增长。
按美国 GAAP 计算，2014 年初至今净收入为 10.07亿美元，稀释后每股收益为 3.32 美元，去年同期分别为 9.14 亿美元和 2.92 美元。如计算股票数量减少所带来的积极影响，2014 年初至今调整后的净收入为 11.46 亿美元，稀释后每股收益为 3.78 美元，去年同期分别为 10.26 亿美元和 3.28 美元。
截至 2014 年 9 月 30 日，今年前9个月调整后的营运收入为 14.98 亿美元，去年同期为 13.72 亿美元。截至 2014 年 9 月 30 日，今年前9个月调整后的营运利润率为11.6%，与上一年同期的 11.2% 相比上涨 40 个基点。调整后的营运收入提高，反映了亚洲区和北美区业务的持续、快速增长，同时也说明重组项目成效显著；该项目根据当前欧洲区和南美区的汽车产量调整了德尔福的产能。折旧和摊销费用总计 4.41亿美元，去年同期为4.01 亿美元。
截至 2014 年 9 月 30 日，今年前9个月利息支出总计 1.01 亿美元，去年同期为1.06 亿美元；这主要得益于 2014 年 1 季度的债务再融资交易。截至 2014 年 9 月 30 日，今年前9个月清偿债务的损失为 3400万美元，去年同期为3900万美元。
2014 年初至今税务支出为 2 亿美元，实际税率接近 16%；去年同期的税务支出和实际税率分别为 1.82 亿美元和 16%。
截至 2014 年 9 月 30 日，今年前9个月营运活动产生的现金流为 12.62亿美元，去年同期为 10.7 亿美元。截至 2014 年 9 月 30 日，公司持有现金及现金等价物共 10 亿美元，总债务 25 亿美元。
股权回购项目
2014 年 3 季度，德尔福以 2.97亿美元回购 436 万股，留存 5.16 亿美元供未来回购之用。年初至今，公司共以 6.74亿美元回购 1000 万股。
非 GAAP 财务信息的使用
本文中含有未按照美国一般公认会计原则 (U.S. GAAP) 进行编制的德尔福财务数据。此类非 GAAP 财务指标已经过处理，使其尽可能接近 GAAP 财务指标。非 GAAP 财务指标不应单独考虑，或用于代替按 GAAP 标准编制的财务信息；由于计算方式的不同，此类指标亦不可与其它企业相同或类似名称的指标进行比较。
