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原创马丁V12 Vantage S GT3曝光 2015年上市

http://auto.sina.com.cn  2014年10月27日 08:25  新浪汽车   字号:
马丁V12 Vantage S GT3马丁V12 Vantage S GT3

  阿斯顿-马丁新近打造的V12 Vantage S GT3日前投放德国纽堡进行高速路试,新车将于2015年上市销售。

  测试车的轮眉明显被加大,这意味着将有更宽的轮距。细条蜂窝进气格栅风阻更低,发动机舱的通风散热效率更高,但预计将被量产车抛弃。

Aston Martin V12 Vantage S GT3 01 Aston Martin V12 Vantage S GT3 01
Aston Martin V12 Vantage S GT3 03 Aston Martin V12 Vantage S GT3 03
Aston Martin V12 Vantage S GT3 04 Aston Martin V12 Vantage S GT3 04
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Aston Martin V12 Vantage S GT3 12 Aston Martin V12 Vantage S GT3 12
Aston Martin V12 Vantage S GT3 13 Aston Martin V12 Vantage S GT3 13

  之前有消息称,该车为下一代阿斯顿-马丁原型测试车,或者是搭载奔驰AMG动力的原型测试车,但这两种可能性都被排除。最新的消息证实该车为V12 Vantage S的GT3高性能版,该车的研发方向是在提升动力的同时降低车重

  马丁产品开发总监Ian Minards表示:“在现款基础上削减100千克很容易,可以通过拆掉空调、简化内饰件和换装轻量化座椅实现。”其它的瘦身措施则会明显提升成本,例如换用镁合金轮毂和碳纤维车身覆盖件。

  新车的动力基于565 bhp输出的5.9升自然吸气V12高性能发动机研发,预计峰值输出将被拉高到600 bhp。提升动力的同时,车身整备质量被降低了100千克,马力重量比从现有的每吨339 bhp提高到383 bhp,远远超出保时捷911 GT3的水平,比肩法拉利458。

  百公里加速时间将随着马力重量比的提高被削减零点几秒(现款0-96 km/h仅需3.7秒),如果用上Vanquish的弹射起步控制系统,将进一步缩减加速时间。由于新车的变速箱齿比更密,车身空气动力学套件(大型车尾扰流翼)增大风阻,所以极速将低于现车的330 km/h。

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(编辑:肖声肃)

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