
根据ACEA(欧洲汽车制造协会)今天公布的数据,在刚刚过去的8月,在欧盟及欧洲自由贸易联盟(EFTA)内乘用车销量达到了701,118辆,相较去年同期的688,464辆,上涨了1.8%。
数据显示,8月,欧洲多个重要的汽车市场都有所萎缩。例如,排名第二的法国,8月汽车销量为8.37万辆,同比下跌2.6%,而意大利车市则下跌0.2%,荷兰市场更是下跌了9.1%。而在7月,欧洲主要汽车市场只有法国呈现萎缩态势。不过英国、西班牙、葡萄牙等国车市的增长弥补了其他市场的下跌。8月,欧洲第三大乘用车市场英国,销量同比增长6200余量,增幅达到9.4%,而西班牙乘用车销量达到4.54万辆,同比增长13.7%,葡萄牙更是录下了26%的增长率,排名全欧首位。
从企业及品牌方面来看,大众集团总体销量上升了9.3%,其中大众品牌上升14%,而斯柯达上升幅度则达到了21.3%;此外,福特销量上涨15.2%,而欧宝销量则上升了7.5%。但几家欢喜几家愁,欧宝强势,但同为通用旗下的雪佛兰在8月销量却同比下降了15%。另外,雷诺Dacia销量下跌了3.3%,而菲亚特集团销量也下跌了2.7%。
尽管销量整体上涨,但豪华车市场的数据却并不乐观。以德国三强为例,8月宝马新车注册量同比下降了2%,梅赛德斯奔驰下降了3.9%,而奥迪更是下降了7.6%。一般认为,欧洲最大的德国市场是豪华车的主要根据地。而8月德国市场销量微跌0.4%,也是豪华车市场表现不善的主要原因。
欧洲汽车市场已经经历了连续6年的衰退,而从今年的表现来看,欧洲市场似乎有触底反弹的趋势。今年1-8月,欧盟28国及EFTA总计新车销量达到了863.7万辆,同比增幅达到了5.8%。
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