北汽集团在收购萨博的知识产权和技术平台后，成功打造了旗下全新的高端品牌“绅宝”，并基于M-trix中高端轿车平台先后推出D70、D50两款产品。后续绅宝还规划针对现款在售车型，推出多款AERO高性能版车型。对于绅宝品牌的高性能车战略，不久前北京汽车销售有限公司副总经理王铭东在接受网通社采访时给予了解读，他表示：“目前奔驰拥有AMG、宝马的M品牌高性能车，我们也会推出自己的高性能车。”据了解，现阶段绅宝已规划D50、D60、D70等多款AERO高性能车，后续都将推向市场销售。
早在北汽尚未收购萨博之时，AERO便是旗下车型的旗舰性能车。为了延续绅宝高性能车的传统，在2012年北汽便启动绅宝“AERO计划”。王铭东还表示：“今年我们将率先推出AERO D70版，AERO版是绅宝的高性能车型，其中发动机、排气系统、压缩比、线束和套件均进行了重新调校。”
据了解，北汽此前邀请了WRC车王马基宁对首款高性能车AERO D70进行调校，并搭载经过重新调校的2.3L涡轮增压发动机，最大功率为257kW，峰值扭矩达到500N·m。同时在运用大量赛车技术和零配件后，百公里加速仅需5.7秒。目前市场上能够达到并超越这一加速性能的车型，如宝马M3、奔驰C63 AMG等车型无不在百万元以上。据北汽内部人士向网通社透露：即将上市的绅宝AERO D70售价在25万元以上。
除绅宝AERO D70之外，AERO D60和AERO D50的高性能版已多次亮相各大车展。上述性能车较在售标准版车型，加装了高性能的空气动力套件，同时配备有碳纤维导流板，侧裙、矩形尾排等。此外，在动力上也将全新调校的2.0T或2.3T涡轮增压发动机。
另据了解，为了在更多细分市场有所建树，北汽又陆续规划了多款“X”系列的SUV车型，同时还申请注册了名为“Aero X”的新车型商标。不难看出，未来以AERO X命名的SUV和AERO D的轿车系列将一起组建北汽绅宝的性能家族。
在国内的汽车市场中，高性能车仅出现在进口车和合资品牌的车型中，如高尔夫GTI、斯巴鲁翼搏WRX等，而自主品牌中尚无任何一款性能车型。待年内绅宝AERO D70车型的推出后，该车也将成为国内首个自主品牌的高性能车型。(网通社 2014年9月4日 北京报道)
