信息时报讯(记者 梁斯君) 深陷反垄断风波的进口豪车再传利好消息：上海自贸区近日提出汽车“平行进口”概念，试点方案一旦落地，上海自贸区里售卖的各种直销进口车价格将便宜15%以上，与4S店的差价最高可达50万元以上。未来买车是否也能像日用品那样通过“海淘直邮”而享受高差额的优惠？记者昨日以买家的身份致电上海自贸区进口交易中心发现，购买一辆92.8万元进口宝马X5，可以便宜16万元左右。
车价：越贵的车差价越大
目前市面上流通的海淘进口车尽管小众，但行情依然见好，由于关税、销售渠道等原因，“海淘车”售价平均要比市场上“中规车”便宜15%左右，并且配置和性能普遍更高，很多人愿意为此埋单。
以一辆“美规”宝马X5 xDrive35i领先型汽车为例，国内指导价为92.8万元，记者致电上海自贸区进口车直销中心的名车汇询价得知，该车在有现货的情况下报价为76万元。
记者随后向一位在广州经营豪车卖场的老总了解，这款X5在美国售价约6万美元，按目前汇率折合人民币约36万元，加上进口车商报关时缴纳的关税(25%)、增值税(17%)和相应排量消费税(25%)，相关税费总共约24万元。
也就是说，这款美规X5成本价约为60万元，与国内4S渠道的中规X5售价差额达到了32万元，而上海自贸区的“海淘”进口车利润约为16万元。
买家若在自贸区购买就比4S店节省了32万元，这个差价相当于一款国产中高端车的价格。如果购买超过百万车型，差价会更大。
上牌：加中文改里程表和灯等即可
记者随后询问购车后是否能顺利上牌，对方表示“只要搞定相关部门对车辆的要求，对车子的外观和功能性设置改装一下就能上牌了。”至于购置税部分，名车汇的工作人员称，若没有取得购买美规车的指标是不能免税的，购置税约为车价的25%左右。
而这类海淘车的指标或配额如何取得？广州名车会友汽车销售公司负责人杜健波表示，通常是有海外贸易企业背景或项目需要，或海外留学、工作人士可申请相关指标。
上述车商进一步表示，有的车里程数是英里的不能上牌，那改成公里数就可以了，而像进口的凯迪拉克转向灯是红色的，那它就需要改成黄色的转向灯。因为美国那边的转向灯是红色的，而中国这边的规定是黄色的，所以要改了之后，符合中国的规定就可以上牌。
售后：全球联保也可买保险来“三包”
记者了解到，目前海淘车最大争议仍然是售后保障。而上海外高桥报批试点时就明确提出，在上海自贸区内售卖的海淘车，其售后均有太平洋保险承担(售后工时费除外)。
至于汽车的三包售后服务，在去年10月份，国家汽车“三包”政策出台后，不少海淘车进口商通过跟保险公司合作，给发动机、变速箱等购买财产险的方式为消费者来提供“三包”。保险费用一般为车价的10%，“当这些车的关键零部件出现问题，需要维修或者更换，保险公司来出钱，而不是由生产厂家提供。”“这相当于是消费者自己掏钱买了三包，因为这个价格是含在车价内的。”杜健波介绍。
而鸿志中基汽车陈南秀则表示，实际上，海淘车原厂都会承诺全球保修。
本地连线
南沙港或建
“汽车码头”
记者还从多渠道了解到，目前广州南沙港正效仿天津港、上海自贸区，筹建大型进口汽车卖场的“汽车码头”项目，实行非中规车的直接销售，一旦上海自贸区的模式试水成功并得到法规支持，未来广州市民就可以在家门口淘到“又平又正”的各式进口车。
名词解释
何为“海淘车”？
目前在国内的进口车终端市场上，除了原厂授权经销商以外，还有一种并未获得跨国汽车厂商及在华总经销商授权，以及与中规车在设计、排放标准以及零部件上存有差异，通过原厂直销进到国内市场的进口车，这些小众的进口车被业内统称为“平行进口车”或“美规车”、“非中规车”。
广州名车会友汽车销售公司负责人杜健波告诉记者，以往购买这类车的人群都会通过各种渠道取得免购置税的指标、配额。上海自贸区的做法相当于为“美规车”正名，可是该办的手续和关卡还是没变。
