江淮汽车、宇通客车7月23日晚间双双公告，与委内瑞拉相关机构签下出口大单。
根据公告，江淮汽车旗下公司与委内瑞拉企业签署2.74亿元重卡合同。宇通客车也一举拿下委内瑞拉1500台客车合同，并在委合资建设客车工厂。在上半年国内自主品牌汽车销量下滑的背景下，海外市场成为自主品牌新的“增长极”。
两家公司签出口大单
江淮汽车7月23日晚间公告，公司旗下江淮汽车（香港）有限公司与CORPOVEXS.A.（委内瑞拉对外贸易有限公司）、HAIMANELTROUDIDOUWARA签署了出口合同，江淮汽车（香港）公司将出售5239台重卡、牵引车，以及相关备件和工具，同时在委内瑞拉提供培训服务、技术支持等，合同总金额为2.74亿美元，履行期限为360天。
委内瑞拉对外贸易公司是委内瑞拉国家对外贸易中心附属的国有组织机构，是该国政府为集中进口而创立的企业，同时也是管理外汇分配以及协调进口份额的机构。
江淮汽车人士告诉中国证券报记者，这是近年来行业内重卡出口量最大的一笔订单。据该人士介绍，2013年公司重卡销量约为3万台，预计今年销量将达到3.5万-4万台。以去年销量为基数，本次所签订单占公司重卡销量的20%。
上述人士称，重卡销售的毛利率在15%左右，本次合同的签订将对公司业绩产生积极影响，将促使江淮汽车进一步在国际上打开知名度，有利于公司未来的发展。
宇通客车同日公告，公司全资子公司香港宇通国际有限公司与委内瑞拉玻利瓦尔共和国陆路交通部签署了包含1500台宇通客车、配件、工具、维修及智能公交运营管理系统等的备忘录，预计交车时间为今年下半年至明年上半年。
此外，根据委内瑞拉的需求，香港宇通与委内瑞拉工业部、陆路交通部签署了关于在委内瑞拉合资建设客车工厂的框架协议。
海外市场销量飙升
今年上半年，国内自主品牌市场异常惨淡。根据盖世汽车网整理的数据，包括合资自主品牌在内，今年上半年国内自主品牌轿车销量连续6个月同比下滑，销量累计139.33万辆，较去年同期下跌13.2%，市场有占率下降5个百分点。传统的“四大自主”轿车销量领跌，尤其是长城汽车销量近腰斩。相对于国内市场份额的频频下滑，国际市场的销量飙升也许会给人一些安慰。
近年来，国内自主品牌车企加快了“走出去”步伐，获取市场的最直接的手段就是产品出口。根据《2013中国汽车产业发展报告》，2010年以来，汽车出口量大幅度增长，2012年汽车出口量突破百万辆，年均增长42%。乘用车出口占整车出口的比例从2001年的13.73%逐步提高到2012年的62.61%。其中，轿车出口占整车出口的比例从2001年的2.9%逐步提高到2012年的45.3%。
除了直接出口产品，一些企业目前开始重视在海外投资设厂。截至2012年，奇瑞在17个国家和地区建成（或正在建设）17个KD工厂，长城汽车海外KD工厂也已近20家。跨国并购也成为当前汽车企业“走出去”最大的亮点。2008年全球金融危机以来，中国汽车企业进行跨国并购的机会大大增加。整车方面，上汽、北汽、吉利等；零部件方面，万向集团、京西重工等都是很好的例子。
在拉美市场，江淮、奇瑞等自主品牌“深耕”巴西市场。江淮汽车正在和巴西总代理合作建厂；奇瑞汽车2014年在巴西的4S店将从目前的71家增至100家；福田汽车的巴西工厂计划2015年投产；吉利、长城也筹划在巴西建厂；力帆汽车推出了“南美战略”，着力提升在巴西的品牌影响力。
近几年来，宇通客车也迅速开拓海外市场，在委内瑞拉接连拿下大单。宇通客车2013年海外销售收入34.45亿元，占总营业收入的15.59%。2013年9月，宇通与委内瑞拉签订了2000台客车等销售合同。
