新浪汽车讯 作为德国大众汽车最新发布的模块化平台，MQB平台早在三年前便开始了在华的文字宣传，到目前为止，在这个平台上已经诞生了三款新车：第七代高尔夫、新一代奥迪A3，以及今年五月上市的全新明锐。简单地说，就是消费者花中级车的钱，可以享受到豪华车的调校。听起来不错，但是大众是如何做到这一点的？带着这样的疑问，我们走进了上海大众宁波工厂。
备注：何为MQB平台
上海大众宁波工厂位于山清水秀的宁波新区，2013年10月正式建成投产，建设用地187万平方米，其中建筑面积共48.9万平方米，由冲压车间、车身车间、油漆车间、总装车间、总装准备车间、车体分配中心、技术中心、能源中心等区域组成，据说即使是环法自行车选手也要十分钟才能绕场区一圈。
作为大众MQB平台标准化工厂，上海大众宁波工厂预计2015年初将达到30万的年生产力，而建成达到原定计划的标准后，其年产值将超过400亿元，为当地直接创造4000个就业岗位——据观察，7月17日中午时分的车间内有不少年轻稚嫩的脸庞，不过这些平均年龄只有22岁的年轻人可不容小视，他们站在生产线前首先会经历为期47天的训练和考核，包括油漆培训、总装培训、车身培训、冲压培训、精艺培训、机器人培训、钳工培训等项目。这些项目有的要求工人能够快速准确的安装零件，有的要求工人能够使用恰到好处的力度处理车身上的缺陷，还有的要求工人能够均匀喷漆。不仅如此，宁波工厂更要求工人了解人机工程学，避免体力透支，同时也教授他们如何正确搬运以避免零件的损坏。据工厂的讲解员介绍，工人们从开始培训算起，一年后才能单独上生产线进行操作。
由于厂方有保密要求，参观工厂禁止拍照，我们只能坐在游览车内，在不同车间的生产线之间穿梭、浏览。(您在本文中看到的场内图片均由厂方提供)
冲压车间首先，我们来到了占地28180平米的冲压车间，在这里，高强度的钢板料片被德国全自动换模工具送到8100吨和6900吨两条冲压生产线上，最终将成为高强度一体成型的零件，整线最高无故障冲次据称可达每分钟15次。而自动化技术的采用，使得整套模具的更换只需4分45秒，提高了生产率。
车身车间底板线合格的成型零件之后会被送到自动化率高达86%、拥有530多台机器人的车身车间，我们就是在这里见到了MQB平台。这里共有6条总拼生产线、两条装配线、一条调整线、两处底板定位焊区和两处底板补焊区。一辆汽车的底盘、门盖、侧围板、水箱、轮罩等均在这里初步成形，每隔51秒就有一台车身骨架下线。而车身车间内亮点之多可以说超乎一般人的想象：侧围激光房落水槽激光焊、机器人之眼(ISRA视觉定位系统)、车身在线测量、高精度拧紧枪、康采恩框架技术、UIR技术、Inline激光测量等等一系列高精高密测量、取件、激光焊缝、夹具定位技术和质保环节直接保证了新车的质量和安全性能，同时还能兼顾满足客户的个性化需求，让人不得不感叹德国工艺的严谨和先进。
车身车间总拼线在这里特别摘出康采恩框架技术给大家解释一下，它是德国大众最新技术，采用了高精度变频控制技术，可以实现横、纵两个方向的可控移动，同时可利用精密钢结构将集成夹具准确定位，实现4种车型的柔性切换。而作为整车拼装的关键工位，这一技术可确保每台车的车身精度。对于消费者来说，这一技术不仅保证了整车车身质量，还实现了多车型的切换，能够满足不同用户的个性化需求。
备注：车身装配线是车身车间里唯一没有实现自动化的地方。在这里，一辆车会有7650个焊点，强度与普通只拥有不足4000个焊点的车型相比增加了30%。
由于工艺对环境的特殊需求，我们没能参观上海大众宁波工厂的油漆车间。不过据了解，宁波工厂已使用水性漆替代溶剂型漆，取消中涂工艺，既降低了能耗，也减少了挥发性有机溶剂的排放。同时，油漆车间内也采用了不少机器人进行激光焊检测、门槛喷涂和在线自动膜厚检测，这些均有助于保证产品质量的稳定。
车身车间左侧围焊接线车身部件离开油漆车间后会被送往占地面积达到9万多平米的总装车间。在这里，我们看到了职责不同的机械手、涂胶机、装配设备、测试点和质检实验。其中的亮点略举几点：1.能够降低轮胎、座椅因多次搬运而产生物流缺陷的输送线；2.定位精确并拥有胶型摄像监控系统的PASD天窗涂胶机；3.能够在线申请车辆钥匙防盗匹配；4.用于车辆重要螺栓拧紧的186把高精度拧紧强及拧紧数据可保存15年的上传系统……
厂房的专业人士在解释完一堆枯燥的专业用语之后，透露了年轻工人们在进行工作交流时实用的新方法：在总装车间的物流超市区停放了很多编码不同的零件，而每个编码长度都在十位以上，工人为了便于记忆，为不同的零部件起了各种昵称，所以在这里，你会听到有工人说“我要五个苹果，三只大象”之类的说法。
上海大众宁波工厂就这样结束了对媒体开放的参观，时间虽然不长，但是就在这短暂的时间内，我们感受到了它的干净、有序、极高的自动化率，以及一定的人文关怀(尤指可用热水洗手这一点)。当然，厂方保密意识之强也给媒体留下了深刻的印象。这样一个处处散发着追求精益、高品质气质的合资厂商，的确能在最表面的观摩印象分上得到一个很高的成绩，至于交到消费者手中的成品车质量、操控如何，还请各位查看位于下方的试驾报告吧：
