半年出口2.9万辆 长城海外业务萎缩三成 新浪汽车讯 长城汽车7月上旬公布了公司上半年销量情况，出口方面数据显示，2014年上半年长城汽车出口29835辆，同比下滑30%。
据悉，长城汽车出口业务萎缩始自2013年，当年73342辆的销量较2012年同比下滑了23%，进入2014年长城汽车海外业务未见好转，反进一步将下滑幅度拉大。
出口业务一直是支撑长城汽车营收的重要板块，2013年度长城汽车海外销售收入达到47.86亿元，出口产品主要为皮卡与SUV，分别为3.15万辆、3.24万辆。
海外业务板块被长城寄予厚望，原长城汽车副总裁、国际部总经理邢文林曾在公开场合表示，至2015年长城汽车海外KD组装厂将达24家，设计年产能将达50万辆。据悉，邢文林已经于今年6月份被公司撤换，媒体称或与公司业绩下滑有关。
公开资料显示，长城汽车在海外多个国家设有KD工厂，包括俄罗斯、印尼、伊朗、越南、塞内加尔、菲律宾、埃及和保加利亚等地，俄罗斯则是长城汽车最大的海外出口目的国。
今年前6个月份，长城汽车在俄罗斯仅售出汽车9096辆，同比下滑幅度达到22%，俄罗斯车市整体环境不佳直接造成了长城汽车公司财务报表的恶化。
目前，长城汽车出口俄罗斯的产品主要以哈弗H3、H5和风骏皮卡为主，未来长城汽车哈弗H2和H6有望加入出口行列。
为及早重振俄罗斯业务，长城汽车今年5月20日宣布将在俄罗斯图拉州设立全资子公司，投资32亿元建设一个规划产能15万辆的生产基地。
另据海外媒体报道，长城汽车在巴西的新工厂也将在今年开始建设，目前工厂的地址还没有确定。该工厂初始产能目标为5万辆/年，有望倍增至10万辆/年。
地区政治形势动荡、关税贸易壁垒、竞争国汇率下降等因素都是长城汽车海外业务受阻的原因。
海外工厂的建设，将有助于长城汽车实现本地化生产，巩固扩大海外目的国市场份额。
