不差钱 15万元级家轿顶配车行情盘点
新浪汽车讯 生活中有这样一类人买车只看顶配，不差钱，不想后期自己加装配置，就图一步到位，开着舒服。有人说这是低调的奢华，虽然车型品牌一般，但丰富配置带来的方便只有自己知道。当然还有一部分人抱着宁做鸡头不做凤尾的思想，与其入手一款操控和安全配置都不够丰富的更高级别乞丐版车型，不如来一款开着舒服，用着安全的低级别顶配车。
本期编辑将为您介绍15万元级别的五款紧凑型顶配家用轿车，它们关注度高，配置丰富且优惠给力。编辑分析了它们的市场竞争环境，将五款车型的中配车、顶配车及竞争车型顶配版配置进行对比，各位网友不妨对号入座，选出一款适合自己用车需求的座驾。
| 车型 | 指导价(万元) | 顶配车全国最低价(万元) | 顶配车型全国最高优惠(万元) | 主要竞争车型 |
|---|---|---|---|---|
| 科鲁兹三厢 | 10.89-15.72 | 13.22 | 2.5 | 卡罗拉/昂克塞拉 |
| 朗动 | 10.58-14.98 | 13.48 | 1.5 | 起亚K3/宝来 |
| 骐达 | 10.53-15.88 | 13.88 | 2 | 福克斯两厢/致悦 |
| 菲翔 | 10.88-15.88 | 14.78 | 1.1 | 朗逸/昂克赛拉 |
| 凌派 | 11.48-14.98 | 13.78 | 1.2 | 宝来/卡罗拉 |
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在本文最后，编辑为您对比了本次推荐的五款车型参数及差异化配置，点击查看详情
雪佛兰科鲁兹
顶配车型：科鲁兹2013款1.8L SX WTCC版AT
优势：出色的安全配置及舒适性配置、良好的车型口碑。
劣势：操控配置过于简陋。
车型及行情：科鲁兹是一款视觉系三厢车，时尚运动的车身外观，自2009年上市后没有大的变动，但是依然很耐看。科鲁兹传承了美系车的高安全性，在舒适性方面表现突出，不过操控配置的简陋，让它在当今的市场上显得后劲不足。较低的售价和较高的品牌口碑让它依然能够占据市场主流，近半年的月均销量约为22453辆。
科鲁兹顶配车2013款1.8L自动SX WTCC版是在科鲁兹连续三年WTCC夺冠之后，推出的纪念车型。较之于15.32万元的次顶配车型2013款科鲁兹1.8L自动SX，其变化主要是增加了前后左右和压流尾翼共五件外观套件，内饰面板改用可选彩色配置，纪念版车型的推出主要是为了满足那些追求运动外观，并对科鲁兹WTCC辉煌战绩感兴趣的消费者。目前顶配版现车并不是十分充足，在有现车地区优惠金额与科鲁兹其他车型相比会稍低一些。全新科鲁兹即将上市，目前现款车型的优惠幅度较大。
近期最高优惠：2.5万元
| 车型 | 城市 | 新闻标题 | 顶配车优惠 | 详情 |
|---|---|---|---|---|
| 科鲁兹三厢 |
贵阳 |
雪佛兰科鲁兹最高优惠1.8万 现车销售 |
1.8万元 |
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| 天津 |
雪佛兰科鲁兹优惠2.3万元 天津现车供应 |
2.3万元 |
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| 武汉 |
科鲁兹最高现金优惠2.5万元 少量现车 |
2.5万元 |
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| 济南 |
雪佛兰科鲁兹最高优惠1.83万元 现车销售 |
1.83万元 |
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| 哈尔滨 |
科鲁兹最高优惠1.8万元 店内现车销售 |
1.6万元 |
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竞争形势分析：科鲁兹三厢的主要竞争车型有福克斯三厢、卡罗拉、世嘉、马自达3昂克赛拉、朗逸等。科鲁兹15.72万元的顶配车型指导价将竞争对手锁定在顶配版卡罗拉和昂克赛拉。从老款星驰的惨淡销量来分析，马自达3的群众基础以及口碑不及科鲁兹，但是配置丰富，动力强劲，此次出山胜算不小，只是目前市场价格分文不降。较之于卡罗拉、昂克赛拉，科鲁兹的操控配置落后不少，但是更低的终端售价和齐备的安全配置，让科鲁兹还能够在新车型上市前，在这级别市场中保住现有位置。
科鲁兹中配/顶配车型及主要竞争车型参数、差异化配置：
| 车型
参数 |
科鲁兹 2013款 1.8L SE WTCC版 AT | 科鲁兹 2013款 1.8L SX WTCC版 AT | 卡罗拉 2014款 1.8L CVT 至高版 | 马自达3 Axela昂克赛拉 2014款 三厢 2.0L 自动旗舰型 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价 | 14.09万 | 15.72万 | 15.98万 | 15.99万 |
| 最高优惠 | 2.5万 | 2.5万 | 0 | 0万 |
| 全国最低价 | 12.82万 | 13.22万 | 15.98万 | 15.99万 |
| 发动机 | 1.8L | 1.8L | 1.8L | 2.0L |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | CVT无级变速 | 6挡手自一体 |
| 最大功率(kW) | 108 | 108 | 103 | 116 |
| 长*宽*高(mm) | 4598*1797*1477 | 4598*1797*1477 | 4630*1775*1480 | 4582*1795*1458 |
| 轴距 | 2685 | 2685 | 2700 | 2700 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 直喷 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 无钥匙启动系统 | - | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | - | - | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | - | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | - | - | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | - | - | ● |
| 真皮方向盘 | - | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | - | ● | ● | ● |
| 真皮/仿皮座椅 | ○ | ● | ● | ● |
| 定速巡航 | - | ● | ● | ● |
| 前/后排座椅加热 | - | 前● / 后- | 前● / 后- | - |
| 自动头灯 | ● | ● | ● | - |
| 发动机启停技术 | - | - | - | ● |
(注：卡罗拉指导价最高的车型为2011款 1.8L CVT GLX-i，处于停产在售状态且配置不及2014款 1.8L CVT 至高版丰富，本文对比车型为仍在生产的在售最高配车型2014款 1.8L CVT 至高版。)
