陈强
最近奥迪A6L在南方市场营销动作频频，这位全国C级车桂冠拿到手软的王者，以前所未有的进击姿态，最近在南区发起了一场规模罕见的快速进攻。
五月底，奥迪在深圳车展上推出了两款为南方客户定制的“南方风采版”和“南方进锐版”， 增配了5辐V形18英寸铝合金轮辋和全景玻璃天窗，看起来更年轻，更干练，换句话说就是更符合南方精英阶层的口味。
上周末，奥迪A6L夜间试驾在广州落幕，以体验营销的方式接触意向客户。有意思的是，奥迪这次强调的是白色A6L,希望能在深入人心的黑色A6L形象上有新的突破。营销攻势还没有结束，仅仅时隔七天，奥迪本周六还将在广州开讲“奥迪南方精英论坛”，这一次玩的是精英生活方式营销。
奥迪A6L在营销中把“南方客户”提到了前所未有的重视高度，并且不到一个月内接二连三发动出击，此举甚至让奥迪的很多竞争对手都分外紧张，纷纷派兵打探敌情。相信很多人不禁想问意欲何为？无论是奥迪品牌还是奥迪A6L的销量，奥迪依然在全国遥遥领先，前四个月销量与宝马拉开了5万多辆的差距。据搜狐销量数据，奥迪A6L的3月和4月全国销量依然在15000辆以上，与宝马5系的差距保持在3000辆左右。
但人无远虑必有近忧，奥迪A6L同样感觉到了宝马5系的咄咄逼人之势，尤其在这个连奥迪人都戏称为“难区”的南区市场。5月底的深圳车展，宝马对外放出声音：今年以来，宝马在南区豪华车上牌量依旧维持第一的位置。
另外一个威胁则来自公务车采购，尽管奥迪称在接近50万辆的销量盘子里，只有不到10%是政府方面采购的“官车”。但是，政府公务车采购标准正在开始给大型国企造成影响，有南方某大型国企最近已经把管理层的A6L置换成了20多万元的合资B级车。国企采购究竟占了奥迪A6L销量盘子的多大比例，不得而知，相信也不会太少。
与其等待危机爆发，进而难于招架，不如主动出击。奥迪A6L的南方进击战已经正式打响，应该感到紧张的是奥迪A6L的竞争对手们。从战役伊始的频次和规模来看，目测这场捍卫王者身份的A6L进击战不会很快结束，直到奥迪在南区摆脱四伏的危机为止。
