据最新的销售数据，丰田混合动力车全球销量已经突破650万辆。对于中国车市来讲，虽然2013年混合动力车销量只有区区3万辆，但混合动力技术正逐渐深入人心。
可以预见到，随着社会环境对节能新能源车需求越来越迫切，混合动力将成为中国车市今后新的爆发点。
与当下的各种动力技术相比，为什么混合动力有如此潜力？是时候分析一下了。
1、传统技术改进已经遇到瓶颈
根据最新规定，2020年国内乘用车的平均燃料消耗量要由目前的7.38升/100公里，降至5升/100公里，这意味着油耗累计需要降低30%以上。但是，无论是汽油机还是柴油机，无论是涡轮增压技术，还是可变正时气门升程技术，传统动力技术的每一次改进对于降低油耗的效果有限。显然，汽车动力系统必须要升级换代。
以丰田混合动力车为例，比普通车能够节省至少40%的燃油消耗，而且动力性能提升约30%。
2、当下最切实可行的节能环保技术
与当下提及率最高的电动车相比，混合动力技术在配套设施、续航里程上都优势明显，更具现实意义。
混合动力车完全不需要充电，通过发动机和电动机两种装置一起配合运作，将发动机产生的多余能量、以及车辆制动时减少的动能转换为电能存储到电池当中。行驶中如遇电量不足的情况，混合动力系统会自动启动发动机来驱动车辆行驶，无缝衔接，完全不影响行车安全，更不用担心续航问题。
3、维护、操控与普通车无异
和普通汽车一样，油电混合动力车的发动机也需要定期保养，但无外乎更换机油机滤等。除此之外，4S店还要对电动机及附属电池组做一下检测即可。
4、可靠已得到用户验证
不少人都对混动车的电池提出疑问，会不会漏电？有没有安全隐患？电池寿命有保障吗？美国《消费者报告》跟踪超过3.6万辆普锐斯车主的调查反馈得出的结论是：非常可靠，而且使用成本非常低。
《消费者报告》还做过一个测试，用一辆使用10年行驶33万公里的第一代普锐斯和十年前仅行驶3200公里的第一代普锐斯新车进行相同标准测试的对比，结果是无论油耗性能还是动力性能都保持在同一水平。
此外，混动车的镍氢电池采用“浅放电、多循环”的工作方式，与手机、笔记本电池的工作原理完全不同，因此在电池寿命上更有保障，也就不会出现频繁更换电池的问题了。
5、混动国产降低购买门槛
在刚刚结束的北京车展，无论是国际品牌还是自主品牌，多数厂商的展台上都亮相了自家的混合动力车型，纷纷发布混动车上市计划。而丰田更是宣布2015年将在新卡罗拉及雷凌车型上搭载国产混合动力总成。
混合动力的国产将进一步降低购买与使用维修成本，同时可选择的车型也会越来越多。随着国产化的加速，混合动力汽车爆发也只是时间问题。
6、无法抵抗的高科技诱惑力
还有一点不得不提，那就是消费行为和习惯的变化。当年轻消费者成为市场主宰者的时候，科技、时尚、个性是商品不可或缺的元素。
而混合动力显然满足了年轻人对于汽车科技感的追求。当你坐进混合动力车，自热而然的就会被中控台上的动力切换显示系统所吸引。发动机和电动机究竟是怎样配合的？能量是什么时候被回收储存的？
