日前，东风Honda“StayaheadLiveM eeting”品牌行动发布会在上海举行。发布会现场，东风H onda发布Stayahead宣言，向外宣告未来3年东风本田的品牌理念：全新、有趣、超酷。
做车企中的“潮牌”
“除了规模等方面逐渐发展长大，下一步东风H onda更重要的是要明确做成什么样的企业”，东风H onda执行副总经理陈斌波告诉南都记者，未来东风H onda将采用新颖有趣的感性传播方式，以赢得更多80后消费者共鸣。未来3年，东风H onda将通过生活式样的传播，并结合新车上市等活动，持续开展Stayahead品牌行动。他强调，未来东风H onda要做有个性的车企，使其品牌成为汽车行业的“潮牌”。
他同时强调，东风H onda诸如CR -V、JA D E等独具个性的车型为其时尚化道路打下良好的基础。而在未来，东风H onda继续向市场投放更多有个性的产品。
据悉，今年年底全新换代的思铂睿车型将上市，其中2.4L版本将搭载双离合变速器，新车的推出不仅意在回归本田品牌强调运动与个性的品牌内涵，而且也将成为Stayahead品牌理念的代表车型。
此外，思域高性能版本Si车型也将导入。这一产品将搭载海外进口2.4L直喷发动机，搭载手动变速箱。
纾解平台化战略之惑
事实上，在未来本田在华推行的平台化战略过程中，一个清晰而独特的品牌定位，可以确保东风H onda始终以正确且快速的节奏成长。
随着大众凭借平台化战略在华获得空前成功，本田、丰田等车企纷纷借鉴这一成功经验。去年广州车展，本田发布专门针对紧凑型S U V市场研发的概念车———ConceptV，而在此前上海车展，本田已发布新价值概念车ConceptM。两款概念车的最大亮点在于，都将在各自的平台基础上，为广汽本田与东风H onda分别开发出一款量产车型，同时搭载各种FU N T EC技术。
对此，本田技研工业株式会社中国本部长仓石诚司表示，“今后，广本和东本会在同一平台，根据各自特色开发各自的车型———当然不是推出完全相同的车型———以扩充产品线。”
不过，陈斌波也坦言，一旦平台化战略执行不当，非但不能产生1+ 1大于2的效果，而且很可能造成同一品牌的内耗。
陈斌波告诉南都记者，未来东风H onda与广汽本田在品牌方面将会进一步突出差异化，在导入同一平台产品时，在定位方面也将进行区分，而此次发布的新品牌理念，也是基于为东风H onda下一步品牌差异化明确方向。
无独有偶，作为本田公司首位先后担任东风本田和广汽本田两家合资公司的日方掌门人，前不久出任广汽本田总经理的水野泰秀表示，“先进、感性、洗练”将是广汽本田的品牌形象，并表示将从这些方面塑造企业品牌形象，将在年底上市的小型SU V缤智车型充分反映广汽本田新的品牌形象。采写：南都记者张笑
