随着国内加大对电动车等新能源汽车发展的扶持力度，也引来了众多国际车企在华新能源汽车板块的加快部署。日前，日产在华合资公司东风汽车有限公司总裁关润表示，日产看好电动车在中国市场的发展前景，并计划占领20%的市场份额。他进一步表示，今明两年将是决定电动车未来走势的关键时期，为达成该目标，日产将通过启辰品牌在华推进电动车本土化生产。
今明两年或是电动车市场关键期
随着大众、丰田在华的新能源汽车技术路径纷纷转轨插电式混合动力，强调电动车仍是可持续发展最终解决方案的日产，成为了与中国新能源汽车发展方向最为契合的全球车企之一。
对此，关润对电动车在华的前景依然看好，他预计到20 17至2018年，在华电动车销量将达到10万辆，最乐观的年销量预期甚至为400，000辆，而日产则将着眼于占领其中两成左右的市场份额。
同时，他强调今明两年是决定电动车市场前景的关键两年，“起点不同，则会带来完全不同的结果”。
积极拓展私人用户领域
“我们要做的关键是尽早开拓私人用户”，关润表示，当前经济发达的区域大多面临汽车限购的问题，然而电动车在此方面并不受限制，因此日产希望从中找到电动车的市场突破口。同时，他坦言，如果价格偏高、续航里程短以及基础设施建设滞后等问题不能得到解决，则很难实现电动车的普及。
事实上，种种迹象表明，各级政府部门对于电动车等新能源车的扶持正在发挥作用。“由于中国政府补助金额丰厚，因此价格方面的问题应该比其它国家更容易克服。”关润称，日产希望尽早展开纯电动车业务，克服最初的艰难阶段。今年北京车展上，东风日产正式宣布启辰晨风纯电动车将于今年9月上市销售。
值得注意的是，除了电动车外，日产汽车还准备扩大在华的整体销售。关润称，2017年至2018年，日产计划实现每年在华销售200万辆的目标。他表示，相比其他车企，日产的优势在于合资自主品牌启辰获得初步成功并保持持续增长，以及拥有LCV (轻型商用车)这一其他跨国品牌在华鲜有的业务板块。
此外，日产要在确保现有产品线的基础上，扩充高端车型的产品阵容。关润坦言，“目前的产品线还不够丰富”，他表示高端车型销量的增加，会有利于日产进一步实现收益平衡。
采写：南都记者 张笑
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