一场围绕广州市停车费的上涨风暴即将来临。
上周，两套听证停车场涨价方案公布于众。两套方案均对一类地区中心城区范围扩大，而且整体停车费将会大幅上扬。其中，方案一拟将商业停车场最高上涨60%，同时小区停车场涨幅最高达300%;方案二将商业停车场最高涨幅定为100%，同时小区停车场保持现有水平。
此次提出的涨价方案，将目前按“每小时”或“半小时”计费方式调整为“15分钟”计费，同时扩大和调整了目前停车费一二三类地区的划分标准。
方案中咪表车位收费涨幅最大
在此次的提价方案中，咪表车位涨幅最大。其中，一类地区按照调价方案一，白天收费每15分钟4 .5元/辆，24小时限价144元，比现行标准涨80%。方案二则是白天收费每15分钟5.5元/辆，24小时限价176元，比现行标准涨1.2倍。其他非建筑物配套停车场(公共露天停车场)停车费同步上调。根据调价方案一，一类地区收费每15分钟2元/辆，12小时限价24元，比现行标准涨价167%，二类地区收费涨幅达2倍;方案二的一类和二类地区收费调整后，均比现行标准涨价3倍。
住宅小区地下停车场若按照调价方案一，小车收费标准为每15分钟1.5元/辆，12小时限价18元/辆，月保500元/辆;露天停车场每15分钟1元/辆，12小时限价12元/辆，月保300元/辆，最高涨幅达三倍。
区域划分方面，主要是一类地区的大面积增加。其中，一类地区包括中心城区和白云新城片区，新划分的二类地区包括中心城区周边道路以及黄埔、番禺等区域，除一、二类地区以外的区域为三类地区。
买车、用车将产生连锁反应
可以预期，一旦停车费暴涨，大家在买车、用车等方面将产生变化。
比如说，部分车主的购车想法可能暂时搁置，卖车计划却会提前。经销商有人欢喜有人愁，部分豪华品牌经销商正偷着乐，在他们看来，购车预算与用车成本成正比。主销车型均为十万元左右的经销商，可能只有眼睁睁看着经济型车销售步入低迷。
商业旺地乱停乱放的现象或更普遍;一批收费“亲民”的停车场，或像雨后春笋般产生;由于找不到车位，或者嫌收费太贵，更多的车辆不停地空溜，导致交通更加堵塞;如何将“临停”成本降低，让经济型车车主们伤透脑筋……
在3月28日举行的停车场收费方案听证会后，或许，以上这一切，就将成为现实(梁罗喆)
