新能源车型新能源车型：
上市时间：2014年内
启辰e30晨风基于聆风(Leaf)打造的一款纯电动车型，其整体延续了聆风(Leaf)的大部分设计。前不久，启辰e30已经出现在工信部的新车目录中，这也意味着它已经过了审批，正在进行量产及测试等多方面工作。不过，在当前环境下，启辰e30晨风的价格可能会略高。
启辰e30晨风是一款五门两厢车型，其车身尺寸为4488/1770/1550mm，轴距达到2700mm。由此来看，其空间表现应该非常宽裕。
动力部分，启辰e30晨风搭载了一台EM61电机，能量来自高性能锂离子电池组，最大输出功率80kW，续航里程可达到160公里。
新CT200h
上市时间：2014年1月(已经上市)
新车亮点：超低油耗，更加动感，安全再升级
雷克萨斯新款CT200h、CT 200h F SPORT已经正式上市，售价26.9-34.8万元。新款CT 200h不仅采用了前卫进取的纺锤形前脸设计，更优化了操控表现和多项舒适配置，百公里油耗低至4.6L，为消费者带来更为实惠和轻松的混动驾驭体验。
作为对LEXUS雷克萨斯L-finesse设计理念的大胆诠释，LEXUS雷克萨斯的全新家族前脸——纺锤形格栅也在新款CT 200h身上得到进化——全新的纺锤形格栅中心前移，底角的间距更宽，“夹角”更低，赋予车辆张力十足、锋锐动感的强劲气势。定位时尚个性的新款CT 200h在配色上进行了创新尝试，在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”，并首次将极具运动感的黑色车顶与8种车身颜色搭配，形成强烈的双色反差，令其在车水马龙中更为耀眼夺目。
内饰方面，新款CT 200h通过更加精致的设计和更为人性化的配置，营造出兼具质感与前卫的驾驶感受。它首次在全球采用竹炭树脂扬声器技术，应用注塑成型工艺，将竹纤维、植物岩和木炭糅合在一起，创造出业界最纤薄的扬声器，同时突破性地提升了音质。
此外，新款CT 200h还搭载全新一代多媒体系统，配备7寸LED背光屏幕，不仅提供道路指示，还同时整合了LEXUS雷克萨斯蓝牙通讯系统、音响系统、倒车影像监视系统和LEXUS雷克萨斯智能副驾手机连接基本版，令驾乘人员在移动中领略智能科技带来的舒适便利。
在动力方面，新款CT 200h沿用了LEXUS雷克萨斯第二代油电混合动力系统，系统综合功率高达100千瓦，双重动力带来更为澎湃的驾驭享受。此外，得益于更加紧凑、高效的发动机及电动机系统，新款CT200h呈现出百公里综合油耗4.6升，二氧化碳排放仅107克/公里的杰出表现。
新款CT200h同样提供经济(ECO)、标准(NORMAL)、运动(SPORT)、纯电动(EV)四种驾驶模式。在纯电动模式下，CT200h将实现零排放，零噪音的静谧绿色行驶。为了与全混动系统与生俱来的静谧特质相匹配，新款CT 200h还采取了多达94项措施降低噪声、减小震动及不平顺性，其中包括在全球首次采用的进气道消音片和新型消音道设计，打造出安静愉悦的车内氛围。
新款CT 200h全系新增TPMS胎压警示系统，在高刚性车体结构之下，全车拥有领先同级的8个SRS气囊，以及颈椎伤害缓和座椅WIL、电子制动力分配系统EBD、电子刹车控制系统ECB等多项智能安全配置。此外，当车速超过55公里/小时紧急刹车时，紧急刹车灯闪烁功能ESS会即刻闪烁，及时为后方车辆提供预警。全方位的主被动安全装置也让CT 200h荣膺美国高速公路安全保险协会(IIHS)的最高碰撞测试奖，并在欧洲权威测评机构Euro-NCAP的车辆安全碰撞测试中，荣获5星最高评级。
相对于CT 200h其他版本，新款CT 200h F SPORT展现出了更为激情的运动特征。F SPORT的纺锤形格栅设计采用了与全新一代IS 250 F SPORT车型相同的网状图案，同时上部与下部比例对调，呈现出更具张力和动感的强劲姿态；在内室方面，F SPORT版本座椅材质首次采用NuLuxe环保仿真皮革与织物的搭配，辅以更加精致的缝线，精雕细琢间诠释着豪华与运动并存的设计风格。
在操控性方面，F SPORT采用了运动调校悬挂和运动阻尼减振器，进一步强化其运动性能。此外，为了进一步增加行驶过程中的稳定性，F SPORT采用设有通气孔的车顶扰流板，增加车身的下压力以提高抓地性。
