2014年1月--Bose公司宣布面向汽车厂商提供软件形式的“主动声音管理”解决方案，该软件可运行于任何搭载“NXP(恩智浦) SAF775x芯片”的车载娱乐系统中，通过原车扬声器，实现主动降噪功能。这意味着将会有更多的车主享受到该技术带来的舒适静谧的驾乘环境。Bose公司此举也向业界展现了其在主动声音管理方面的杰出实力。
畅听新科技这套Bose/NXP解决方案向汽车厂商呈现了一种更为简便有效的车内主动声音管理方法，它能有效地突破传统降噪方法在重量和成本上的瓶颈。Bose可根据汽车厂商的需求对该软件进行定制，并在车辆的整个研发、试产以及量产各个阶段提供全面可靠的技术支持。
“Bose在主动声音管理技术方面是业界的领导者，我们帮助汽车厂商有效地开发出拥有理想车内声音特征的高效能汽车，” Bose汽车系统部总经理Marc Mansell介绍道，“现在，我们可以以一种全新的方式展示我们的能力——仅需一颗芯片——即可拥有被业界赞誉的领先技术。”
“SAF775x系列车载娱乐系统芯片为汽车音响应用开启了一个全新的领域，”NXP半导体公司负责车载娱乐系统的高级副总裁兼总经理Torsten Lehmann介绍道，“我们很荣幸可以将Bose在噪音管理方面的领先技术带给我们广大的汽车客户，这将进一步增强我们在汽车影音娱乐系统半导体市场上的领导地位。”
应对噪音的挑战
如今，汽车厂家为了不断提升车辆的性能和效率，采用了高性能和高效的动力总成系统，但这些系统在运行时会发出一些令人不悦的声音。为了解决这些问题，汽车厂商需要各种能改善车舱内声音环境的解决方案，但这将增加车辆的开发时间与成本。
Bose基于超过30年在汽车声学领域的研发经验以及在航空、军用以及个人消费领域的降噪技术经验，开发出了针对车舱的主动声音管理技术。不同于传统的机械噪音控制方法，Bose®主动声音管理技术使用专有的信号处理技术来取代笨重、占空间的零部件，如隔音棉、阻尼器等。针对车舱内各区域的窄频段低频引擎声，该技术通过获取安装于车内特定区域的麦克风接收到的噪音信号，以及从车辆数据总线系统中接收到的发动机转速信号，进行实时运算，车内的扬声器随即发出反相的声波来抵消目标噪音。
截止目前，Bose®主动声音管理技术仅运用于搭载了Bose音响系统的车辆中，包括在中国出售的凯迪拉克ATS、XTS、SRX和英菲尼迪Q70L。而Bose/NXP解决方案可以将这一业界领先的技术应用的范围扩展到更多的汽车厂商和车型上。
关于Bose汽车系统部
1982年，Bose 工程师开创了为豪华车型打造全球首套原厂定制安装的高级音响系统的先河。与传统的汽车音响或后市场改装系统不同，Bose音响系统是为每一款车型特别设计和调音，并在原厂进行安装的。这一革命性的创举，使汽车从一个原本不适合听音乐的环境转变为移动的音乐厅。
从那时开始，Bose就致力于专利扬声器的设计，先进的功率放大器和数字信号处理科技的研发，以及Bose独有的汽车音响设计分析工具和领先的调音技术， 这一切都是建立在Bose公司对于研发和创新的执著传承之上。
如今，Bose汽车音响以其杰出的产品表现以及客户满意度在全世界被誉为行业的标杆。
