上海大众引入进口车销售 尝试品牌高端化9月10日，上海大众正式宣布与大众汽车中国销售有限公司就大众品牌进口车业务启动战略合作，在全国部分一、二线城市及主要的三、四线城市销售渠道引入进口途锐和T5 Multivan。
途锐和T5 Multivan的引入将使上海大众VW品牌的产品线拓展至高端SUV市场及高端商务车市场，这对于其突破产品天花板，防止用户升级流失具有重要意义。上海大众升级产品阵容可谓势在必行。在两家大众合资企业里，一汽-大众用户消费升级可以选择奥迪，而上海大众的最高端产品是帕萨特，已经不能满足越来越多的消费升级需求。上海大众称，作为整体战略的一部分，它将不断拓展高端豪华汽车细分市场，以满足消费者日益升级的需求。
与此同时，途锐、T5两款车将借由上海大众庞大的销售网络进入三四线城市。目前，进口大众经销商有123家店，大多集中在一二线城市，这也是途锐、T5需要借由上海大众渠道打入三四线城市的重要原因。
引入途锐和T5是上海大众进口车销售业务的开端，它表示，根据市场表现和消费者的需求，未来不排除引入更多进口车型。有进口大众经销商担心，在进口大众和上海大众经销商两者有交叉的城市，上海大众销售店将依靠成本优势抢夺原本属于进口大众途锐、T5的售后、零部件板块业务，进口大众经销商生存环境将恶化。
进口经销商的忧虑无法挡住上海大众迈向高端市场拓展的脚步。相比于拥有奥迪的一汽-大众，上海大众在品牌高端化方面需要更多产品支持。今年4月，上海大众已经与大众中国、斯柯达汽车展开斯柯达进口车业务。此次与大众中国就进口车业务启动战略合作，可视作上海大众品牌高端化的又一次尝试。
