新浪汽车讯 2013中国汽车产业发展(泰达)国际论坛于9月6日开幕，700余位国内外汽车行业嘉宾将汇聚一堂，围绕年度主题“责任与未来”，以全球化的视角，战略性的高度，前瞻性的思维，全面深入地探讨汽车产业肩负的责任，展望未来发展蓝图。以下为一汽的副总经理吴绍明发言。
一汽的副总经理吴绍明主持人 董扬：尊敬的各位领导、各位嘉宾，现在复会，中国汽车的(泰达)论坛今年是第九年，会议的永久主题是中国汽车的可持续发展，本次论坛的主题是责任与未来。今天上午的前半截有万钢副主席和张国宝主任进行了非常精彩的讲演，相信所有的与会者、聆听者都有很好的收获。但是我想说我们后面的经精彩。今年是中国汽车工业六十周年，前不久，我们在长春举行了六十周年的庆祝活动，而一汽是共和国的长子，一汽在中国汽车六十年的发展历程中，承担了遇到了其他各企业都没有过的困难，也有着最重大的担当。一汽现在在企业的发展，在品牌的建设，在社会的责任各个方面，仍然走在了行业的前列。
所以我们下面有请一汽的副总经理吴绍明先生讲演，他讲演的题目是“实施品牌战略践行企业社会责任，推动汽车工业健康可持续发展”，大家欢迎。
吴绍明：尊敬的何部长，咱们汽车界的，我看今天来了好多老前辈，各位领导、各位嘉宾，特别是咱们汽车的同仁们，还有咱们媒体朋友们，大家上午好！按照本次会议的要求，本来出的题目叫“践行企业社会责任，推动汽车工业健康可持续发展”，刚才董会长已经说了，这个论坛的主题是中国汽车产业的可持续发展，那么今年的主题是责任与未来。刚才国宝主任，包括万钢主席都在能源上讲了，这是从技术上怎么样实现可持续发展。
所以今天结合这个题目，我还得讲品牌，为什么一定要讲品牌呢？咱们都去过德国，马上法兰克福又要开展会了，好多领导和同仁都要去德国，看德国的各个城市，它的发展史，二战之后，大多数城市，只有海德堡是没夷为平地，几乎都夷为平地了。为什么它夷为平地了，战后恢复得这么快，后续可持续发展得这么好，甚至金融危机的时候，德国在欧洲还是一枝独秀。我总结起来，对于企业来讲，要想可持续发展，我们应该有什么？就说你这个企业废了，整个物质的东西废了，我们应该有什么？你看，德国的品牌在战后几乎没有新的品牌，都是老品牌，所以品牌的积累，在用户心目中的地位，特别是品牌背后的支撑，软支撑，它是可持续的。
所以说呢，今天我主要是跟大家报告两个方面：第一，是把一汽从2010年以来我们新一轮的品牌战略一步一步实现的情况来跟大家报告一下，也分享一下；第二部分谈点个人的一些体会。他们给我写的这些东西我就不细说了，更关键是从2010年开始，一汽把它作为一个转折点，我们叫做从制造产品向经营品牌转变，每个企业的发展历史阶段不一样，有的企业可能还没到这个历史阶段，有的企业不是说经营品牌了，而是不断地提升品牌，经营品牌首先得打造，完了不断地往上走。上次在上海的时候，我其实讲过这个题目，我是从微增长的时候讲，咱们这几年微增长，微增长谁还好？品牌好的，再怎么微增长，它仍然是中增长甚至高增长。所以说品牌对于一个企业的可持续发展太重要了，那么对于企业来讲，你的责任，怎么样打造品牌？经营品牌？这些你才能有未来，所以说也符合我们今天这个会议的主题。
把一汽的品牌，整个从战略规划进行回顾，在2010年4月份的车展上，中国一汽发布了全新的品牌战略，当时董事长阐述了整个的品牌战略和未来规划。同时呢，把一汽整个企业品牌的内涵进行了发布，发布是什么呢？是品质、技术、创新。可以这么说，一个品牌首先要过品质这一关，对于我们中国品牌，从今天开始，咱们协会提出了中国品牌，就是把自主品牌，以一个国家的概念把它提出来了，中国品牌要想打造得先从品质开始，让客户相信你的品质。
第二，你的技术要跟上发展，要有自己的竞争优势。那么创新，大家可能首先想到的都是技术创新，但是当时提出来的时候，对于一汽已经发展六十年的老国企来讲，对于一汽的体制创新和管理创新这一点要求，它的内涵可能更高。所以说我们当时叫品质承载责任，是对用户，对客户的一个责任，技术创造优势，创新引领未来。所以说当时我们是把这个内涵，当然下面这个图里头，把一汽的品牌，当时一大堆各式各样的，最后就是变成三把伞，中国一汽商用车，它的LOGO仍然都是一汽的鹰，但是是镂空的，大的。那么中国一汽的乘用车，它的LOGO是徽章式的。接下来就是红旗。中国一汽从产品，我刚才说企业品牌，产品品牌就是三把伞，接下来是产品线品牌。这个规划对于企业来讲，我们从十二五规划，2010年制定规划的时候，董事长把它定义为品牌战略是一汽的最高战略。所以说我们十二五规划的发展原则是“以市场为导向，以品牌为统领，以产品为主线，以体系为支撑，以效益为核心”，最后说了可持续发展，包括品牌提升，都是为了提升整个产品的附加值，这是2010年。
2011年，我们又发布了我们的技术品牌，未来的低碳节能技术品牌，我们叫“蓝图战略”，这是2011年在上海发布的。未来的汽车发展技术是什么？其中低碳、节能、环保，我们怎么去实现，从技术上来支撑我们一汽的品牌战略，所以我在这里给大家回顾这个，是一环扣一环，大的有了，技术创造优势，那么怎么去创造？我们在战略上把它定义为我们的蓝图战略。蓝图战略里头两方面，一个是传统节能，第二个是新能源，两条腿，两方面。所以说呢，在传统节能上，我们从动力、高效，从轻量化，从整车，包括智能控制，在传统车上能够想到，能够解决的，我们都做工作，不单单是动力。所以这几年走过来，因为我们十二五规划今年已经是第三年了，传统节能上，我们的潜力非常大。而且我的一个观点，不把传统车做好，新能源车你做不好。
作为整车厂来讲，从技术管理学角度，是四大管理，第一是能源管理，你怎么样把能源管理好，让它高效；第二是热管理，只要有能源交换，就有热产生，你要把热管理管理好，这样能源管理才能支撑好；第三是安全管理，车必须安全，安全节能环保嘛，安全是首要的，安全管理要管理好，就像咱们新能源，客户担心那就麻烦了，为什么？一定要在安全上让他不说达到放心，但是得安心；最后一个是舒适性管理，刚才有一位领导在跟我交流，他车做出来了，也是达到了好多高指标，续航里程多少多少公里，就是到了一百多公里以后，车里没法坐了，噪声受不了，NVH不行，咱们新能源车，夏天空调不行，冬天制热不行，这都是舒适性。所以我说在传统车上我稍微展开了一下，在新能源车上，我们坚持的是技术上可能，这是我们一个发展原则，经济上可行，环境上可融。这个发展原则不要看这十五个字，其实这十五个字，技术上可能，就技术上一定能够实现的。另外经济上可行，总靠国家补贴，对于一个企业来讲，不叫经济上可行，你一定要能找到，刚才张国宝主任讲特斯拉，其实好多能走出经济可行，不单单是技术上的问题，包括你整个模式上的问题，无论是经营模式还是营销模式，都需要实现整个价值链这个经济上可行。环境上可融，因为新能源本身就是为了环境，主要是我们整个环境的支撑，我们使用环境的支撑，咱就说特斯拉卖到中国来了，上哪儿充电去？你后续的服务都得跟得上，这都是环境。所以我们按照这个原则在一步一步地在做，我们也认为它也是科学发展的一个方面，它有它的内在规律，一个产业，一个产品，它发展的内在规律，所以我们都在做，大家可能对一汽的期望值也比较高，都说一汽走这么慢呢？但是这几个原则上，我们拿出来的东西要满足这几个原则。当然在新能源车，她们是电动车的示范城市里头，有长春，当时选长春，一个是有一汽在，更关键的是它是北方的一个城市，我们电动车，我们锂电池的低温特性大家都是熟悉的，长春不行的，我们拿出一试验，从十度几个小时到现在做到了二十度几个小时，长春去年冬天冷的三十度将近两个月，这个不行，所以说省里头比较着急，我们只能靠保温和加热来解决，加热又得费电，放外头吃个饭几个小时出来开不了了，这也不行，咱们电池的低温性，高温性其实咱们也不行，还得靠冷却。所以简单地回顾一下2011年。
到2012年，我们在北京，在钓鱼台发布了红旗品牌战略，把红旗这个品牌作为我们的高端品牌，单独的一个红旗战略把它进行了发布，包括红旗整个的品牌内涵，包括红旗下一步的发展，刚才蔡总跟我说，你红旗考虑没有，每见着我都问我，它也有它一个品牌的发展规律，肯定是从Top-down它一步一步这个系列化，就像奔驰一样，A级车什么时候开始做？我们有规划，今年新一轮红旗品牌规划已经开始往下滚了，但是在这里我不展开了。那么我们红旗整个内涵就是大气、尊贵、经典、科技，作为国车这个大气，这个风范，从四月底开始，咱们接待外宾都开使用我们的L5了，咱们省部级H7都开使用了，我认为是到时候了，我们中国品牌的汽车是到时候了，不单单是对红旗，所以说这个尊贵、经典，怎么样传承品牌基因。
另外一个引领国车发展，我想是引领中国品牌的发展，整个国车是指中国品牌，我们红旗现在是打造了两大平台，平台首款车型都推出来了，那么后续车型也都在做，包括我们投入，包括我们的服务，因为这个车的服务是承诺四年十万公里，这在国内是第一家，这是红旗品牌战略。
那么同时在2012年，要支撑我们整个品牌战略，我们当时讨论的时候，本来是品质、技术、创新，加不加“服务”这两个字，我们当时说再加就太多了，要想把服务作为支撑品质、技术、创新来解决，就是作为一个支撑，我们把品牌战略里头服务品牌叫做全品质关爱，我们首先是已经有品质了，就是通过服务，服务品质也要体现出来，品质承载责任里面要有服务，怎么样把它支撑好。当初提出来全品质关爱无论何时、何地，何时，中国一汽都将以标准化、专业化的高品质服务，细致入微地个性化关爱满足客户的需求，践行品牌承诺。全品质关爱的“全”字是整个体系来支撑，不是说光靠售后服务人员去支撑，全集团、全体系来支撑，这里面整个服务品牌的打造也是一步一个台阶在走。
这几年一直在做的工作，这都是渠道，给用户的直观感觉，渠道，包括整个标识，都在做，这都是用户的直观感觉，当然红旗起步，从展示店开始做的，而且红旗我们是没有追求，马上追求量，把展示店和服务铺到哪儿，我们红旗才能走到哪儿，所以今年只有九个城市，H7向市场投放的时候，现在只有九个城市，每个月我们有节奏地在进行，而不是全敞开的。这是把一汽整个品牌战略，从2010年新一轮品牌战略整个的情况简单回顾了一下。
我谈三点认识：第一，经营品牌一定要从市场，从客户，特别是从客户价值，满足了客户价值，给客户提升了价值，你才能最终获得市场的认可，从客户的认知到认同，最后才能认可，所怎么样第一步认知你，第二步认同了，第三步认可，这样的话，你的品牌的知名度、美誉度，最后才能够忠诚，这是我们提出来千标准、万标准，客户满意是标准，所以一定是以市场为导向，一切围着市场转。前两天中央电视台有一个论坛让我去，李稻葵问我，一汽的红旗国家这么期待，老百姓这么厚爱，你们下一步怎么发展？我回答的就是这一条，最终是靠市场，靠用户的认可，而不是靠大家捧着，这是红旗的最终的可持续发展。
第二，经营品牌一定要持之以恒，长期打造。这个千万浮躁不得，耐得住寂寞，耐得住大家的不理解，而且不断地积累，不断地投入，老百姓你着急不得，一定要把这事想好、算好，你才能干好，所以说想明白了，算明白了，才能干明白。这一点上，我觉得确确实实，我记得叫耐得住寂寞二十年，一分钟保障完，大家以前不理解，其实要想企业可持续发展，岂止二十年，这是我第二点感受。
第三，其实经营品牌要全员、全岗位、全过程、全体系的品牌工作质量来保证，不是说靠一款车，靠一个环节，靠一时。
我的体会就这么三点，可以这么说，面向未来，确确实实对于汽车来讲，对于汽车来讲，我们挑战很多，挑战也很大，挑战和机遇永远是并存的，只要我们面对挑战，能够认识挑战，一定能够找着我们的发展机遇。
最后我还是做一下广告，品质承载责任，技术创造优势，创新引领未来，一汽不断地去践行，谢谢大家。
