8月23日，沃尔沃对外宣布国产项目获批，李书福终于打赢了收购战之后的第一仗。尽管这一仗的用时比万里长征还长，沃尔沃总算是迈出了在中国布局的重要一步。
对于我国汽车产业而言，吉利收购沃尔沃，远不只是购入一个豪华品牌那么简单。民营企业利用机会挺进国际市场，在世界范围内收购企业、扩大市场份额，充分利用外部资源来实现新发展，这种做大做强汽车产业的新思路，备受各界关注。
如今，沃尔沃亮剑在即。站在新的起跑线上，回顾当年吉利收购沃尔沃的全过程，对于理解该豪华品牌的前世今生，具有重要参考意义。在此，新浪汽车向网友推荐《世界向东》一书。该书在吉利收购沃尔沃之后，第一时间对收购历程进行了全面回顾和评价，实为了解这一事件来龙去脉的重要参考文献。
《世界向东》编者按：世界向东与沃尔沃亮剑
在经过近三年的漫长等待之后，沃尔沃汽车集团8月23日宣布，沃尔沃在大庆、成都和张家口三地建厂的国产化布局最终获得中国政府批准。三个生产基地将陆续在年底之前投入试生产，都将严格遵循沃尔沃汽车的全球采购、全球同一质量标准、全球研发体系和管理标准，生产与欧洲工厂同等质量的优质产品。这是继2010年10月从福特汽车交割给浙江吉利控股集团后，沃尔沃在近年发展史上的又一个里程碑，标志着沃尔沃已经放虎归山，将全面角逐全球豪华车市场。
正如吴迎秋老师在《世界向东》一书的序中所言，世界汽车在100年前诞生于欧美，随后一直向东，来到了中国。百年轮回，不应该仅仅是个巧合。吉利并购沃尔沃，是中国汽车界乃至工业界和经济界的一个重要历史事件，也揭示了世界汽车产业的发展规律。中国汽车走过60年一个甲子，其中很重要的一个突破就是吉利并购了沃尔沃，中国有了属于自己的全球豪华汽车品牌。世界向东，不仅预示着沃尔沃有了中国第二主场将蓬勃发展，也预示着中国将逐渐主导世界汽车工业。
吉利并购沃尔沃取得了初步成功，在中国市场也开始亮剑。并购三年来，李书福融合东西方管理智慧，让沃尔沃释放出了崭新的生命力。其全新60系列产品在市场上收到追捧，独立自主研发的业界领先SPA可扩展整车车架平台和双增压8档自动Drive-E动力总成即将推向市场，在中国的生产基地投资建设完成，即将进入量产，在中国市场的销售今年也保持了37%的业界最高速增长，今年将达到6万辆，中长期目标是年销售20万辆。
沃尔沃来自北欧，是世界上公认的最幸福的地区。与其它豪华汽车原产地高度工业化和高度商业化不同的是，沃尔沃在通过科技创新制造汽车的同时，更把环保和社会责任当做企业的DNA。它1959年发明了三点式安全带并免费开放给全球所有汽车品牌；它1972年发明了儿童安全座椅；它1976年发明了带氧传感器的三元催化器，把汽车尾气排放降低90%；它1999年发明了独树一帜的汽车车内空气质量体系，让车主在北京可以呼吸到北欧般清洁的空气；它2008年发明了城市和行人防撞系统，让“零伤亡”成为可能……其宗旨都是体现了沃尔沃对人的尊重，对生命的热爱。
沃尔沃是瑞典王国王冠上的明珠，也是全世界“最安全”汽车的代名词，在八九十年代世界排名第三。现在，这个以“为人造车”为使命的汽车品牌，与中国和李书福紧密地联系在了一起。沃尔沃全球正在进行历史性复兴。经过三十年的改革开放，中国一部分正能量已经率先从物质追求转向精神追求，他们勤奋努力，乐于助人，生活品位高雅，有着积极向上的人生态度。和在全球一样，沃尔沃车主在中国很快展现出惊人的一致性，他们是我们身边的医生、大学教授、科研骨干、外企白领、音乐家、文学家、航海家。。。他们是知识精英，是靠自己打拼的技术中产。他们和沃尔沃积极倡导的“安全、低调、高品位”的品牌价值观高度契合。相信中国社会正在进行的社会和价值观转型，将是沃尔沃在中国取得成功的历史性机遇。
再读《世界向东》，我们感受到了一种力量在风中回荡，我们支持和祝愿沃尔沃这一独具魅力和责任的品牌在中国和全球取得更大的辉煌。
