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东风御风亮相长春车展 发力东北轻客市场

http://auto.sina.com.cn   2013年08月13日 10:40   新浪汽车综合   字号:
东风御风亮相2013年第十届长春汽博会长春国际会展中心东风御风亮相2013年第十届长春汽博会长春国际会展中心

  日前,东风御风亮相2013年第十届长春汽博会长春国际会展中心,参展车型包括携通勤车、医疗车、警用车、物流车等众多车型,其强大的车型阵容,搏得了不少观众的眼球。据了解,御风早已开始布局东北轻客市场,并受到市场的认可,上市初期东风御风就率先在东北地区建立起标准4S店。那么东风御风究竟凭借什么获取东北用户的青睐?

  首先,在整体设计思路中,以东风商用车在中国市场四十余年的积淀,综合中国北方气候及行车特点,特别是东北冬季气温低、雪多路滑的复杂情况的频繁出现,会对物流运输效率大打折扣。对此,东风御风提出“道路全适用解决方案”,将雷诺日产ZD30发动机作为车辆标配,配合韩国现代6MT变速箱强化动力输出,最大功率110KW,最大扭矩350NM,动力强劲,经济节油。另外,保时捷调教的FF前置前驱底盘设计,有利于保证行驶稳定性,及时在积雪或易滑路面上行驶时,依靠前轮牵拉车身,能够有效的防止车体因打滑而发生事故,提升了复杂天气下车辆运行的可靠性,保障用户货物准时交付。

  其次,在空间上设计也颇得东北用户满意,用一句东北话:形容——实在!车顶高为1950mm,座位间距达760mm,这让身材高达的北方人,乘坐更加舒适。13.8㎡的在装载空间比同类竞品多达13%有效容积,装货更多,更加实惠。

  再看安全,在东北那种复杂的路况下和多变的天气下,更容易出现事故,所以安全方面也是极为重要的。东风御风采用金字塔力学稳性车身(Pyramid-Body),运用金字塔力学结构原理,车身受力均衡,车头采用蜂窝式溃缩吸能区设计,大量采用进口超高强度钢、镀锌板,并通过国内外严苛的碰撞测试。全系标配ABS+EBD、SRS双安全气囊、全员安全带等大量安全装备;并且还有中控门锁GPS、倒车影像、倒车雷达等智能行车装备,四轮碟刹在同类产品中绝对厚道,也显示出东风御风在品质上给用户更多安全与信赖。

  近年来,国家在推动东北地区经济建设方面给予更大力度的政策支持,随着“长吉图国家级物流园”的建成与东北“4+1”城市区域旅游联合体成立,将进一步推动东北区域经济的走向更全面的发展,推动东北轻客市场的全面繁荣,相信东北经济全新转变,未来在中国版图中打造出继长三角、珠三角之后又一轻客热门市场区域,更希望高端自主轻客品牌带来更多实惠优质的产品,从而造福东北用户。

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(编辑:实习编辑)

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