英菲尼迪首席转型官Ian Bolin、英菲尼迪全球营销总监Hugues Fabre以及英菲尼迪中国总经理戴雷接受了记者的专访。
打破德国车统治格局
记者：请问英菲尼迪调整与转型的初衷是什么？是什么样的现状和措施使英菲尼迪必须去做调整跟转型？
约翰·德·尼琛：全球汽车销量仅有12%来自豪华车市场，但是豪华车市场却贡献了50%的利润。我们希望进一步开拓市场，进入主流豪华车阵营。英菲尼迪品牌已在美国市场取得非常大的优势，我们希望能够把这个优势扩大到全球其他市场。
我们的转型是要让大家意识到英菲尼迪这个曾经是日产旗下的一个品牌，现在已经是一个独立的品牌了。我们会有更长的产品线，独立的品牌价值观，因此，不论从产品或品牌上来讲，都必须要与日产品牌分开。
此外，我们也要与其他的一些品牌进行差异化。在豪华车市场，我们要有自己的一席之地，并且是独一无二，无可取代的。产品的战略转型是指在2020年，我们的产品将占据更大的市场份额，以满足具有年轻心态的豪华车消费者的需求。
记者：除奔驰、宝马、奥迪之外，英菲尼迪实际上还有其他的竞争对手。英菲尼迪什么时候可以从销量上超过雷克萨斯？
戴雷博士：豪华汽车品牌当然不止这三个，我们肯定也会考虑其他竞争对手。之所以瞄准三个德系品牌，是因为它们拥有非常强大的品牌影响力，特别是在中国市场，它们加起来占到整个中国豪华车市场份额的78%。如果要实现真正的突破，我们一定要在品牌影响力上靠近三个德系品牌。但是我们再次强调，并不是要在销量方面超过它们。
约翰·德·尼琛：我们在全球市场上有许多竞争者，也非常尊重他们。选择三大德国品牌的原因是，只有他们在全球范围内都有极大影响力。而其他豪华车品牌可能仅在某个区域、某个市场占据主导地位。英菲尼迪把最成功三大德国品牌作为我们的目标，但这并不意味着我们会忽略掉其他竞争对手。确实，在中国市场，还有一些其他豪华车品牌拥有比我们高的销量。但对我们来说，品牌比销量更重要。我们的目标不是将英菲尼迪停在所有的车道上，而是把英菲尼迪停在正确的车道上。也就是说，人们购买英菲尼迪是因为英菲尼迪是一个雄心勃勃的品牌；同时，也因为这些充满活力与自信的成功者，他们所寻找的，不是一个能够向大众展示其成功的品牌——尽管这也很重要，他们所要找的是一个能够诠释其成功的品牌或产品。
押宝中国市场
记者：国产后的英菲尼迪和东风日产是什么关系？是仅仅借助它的工厂进行生产吗？在销售方面呢？
戴雷博士：英菲尼迪将率先在中国国产的两款车型分别是长轴距版轿车Q50，和长轴距版豪华SUV车型QX50。我们国产车型会在东风日产的合资公司下面生产，工厂在湖北襄阳。在包括中国在内的全球市场，英菲尼迪品牌都是相对于日产独立运营的。至于国产后具体的组织结构等内容，我们会在未来适当的时候与合作伙伴一起公布。
记者：到2020年英菲尼迪全球以及在中国的销量目标或者市场份额是多少？
约翰·德·尼琛：对于我们来说，英菲尼迪品牌的定位、规划以及发展，还有产品知名度的提升，都比销量更重要。
关于提升销量，我们会推出更多的产品，不同的车型会为英菲尼迪的发展承担不同的角色。我们会有一些旗舰产品能带来盈利；而另外一些产品则主要是为了扩张产品线长度，让产品阵营更加丰富，从而提高产品知名度；此外还有一些产品的任务不是盈利，而是要能够满足消费者的一些情感需求。因此，我们要广泛地投资研发一些产品。目标就是到2020年英菲尼迪整体要有长足进步。在销量与品牌之间，英菲尼迪会首先选择塑造品牌。
戴雷博士：英菲尼迪在中国和在全球其他市场的发展规划是一致的，在销量之前更重要的是品牌。我们要在品牌建设上持续投入，为中国市场推出量身打造的出色产品，我们还要打造一个健康优质的经销商网络，来赢得消费者较高的满意度。
目前，英菲尼迪才占到中国豪华车市场1%的份额，而我们在美国豪华车市场已经占到了8%的比例。我们计划在中国未来的七八年里要突破10万辆级别。
志在豪车第四名
记者：英菲尼迪看来十分雄心勃勃，在2020年或者往后有没有机会夺取豪华车品牌第四把交椅？
约翰·德·尼琛：这取决于拿什么作为标准。谈到销量，我们也意识到我们的竞争对手不仅仅是三大德系品牌。但是，对我们来说更重要的是，我们聚焦于我们的品牌自身如何定位、如何打造健康的经销商网络，如何提升服务水准。当然，最重要的是我们产品线的魅力。要想使我们的品牌取得成功，在不同的市场上，英菲尼迪需要有相应的产品线。
我们也有一个内部计划：在全球范围，英菲尼迪能够在2020年的时候顺利达成50万的销量目标。我不知道这个目标的实现能否让英菲尼迪在销量上成为全球第四大豪华车品牌。我们希望届时英菲尼迪与德国三大品牌的差距会显著缩小。
晨报记者 周光军
提到香港的地标性建筑，人们往往最先想到的是中银大厦，却很少有人知道与中银大厦毗邻的花旗银行总部也是地标性建筑的一部分。英菲尼迪（INFINITI）的全球总部就位于花旗大厦的34层，这也是全球唯一一个把总部设在香港的国际汽车品牌。8月5日，英菲尼迪全球总裁约翰·德·尼琛指着窗外的蓝天白云称，英菲尼迪已经确立了要做全球豪华车市场第四名的目标。这个第四名并不是指销量上的第四，而更重要的是品牌影响力。
