自2012年英菲尼迪将总部迁至中国香港之后，一直在强调独立性和国际化战略，除将总部设定在香港之外，还包括企业战略层面的转型，核心之一就是在中国市场上的品牌重塑，目标直指领衔豪车市场的德系三大。
对于直接对标奔驰、宝马、奥迪的原因，英菲尼迪总裁约翰·德·尼琛解释说，“豪华汽车品牌当然不止这三个，我们肯定也会考虑其他竞争对手。三个德系品牌拥有非常强大的品牌影响力，特别是在中国市场。如果要实现真正的突破，我们一定要在品牌影响力上靠近三个德系品牌”。
点评：目前英菲尼迪在中国豪车市场的占有率尚不到1%，而德系三大的占有率已经超过了78%，其突破之旅必然无比艰辛。不过，好在英菲尼迪路线没搞错，在销售之前打造品牌的确更重要。
