车商猛推置换政策揽客

　　直击限牌新政第一周   

　　广州限牌新政出炉已经超过10天，10年内更换次数的不限制以及置换2.5L以下车型不受排量限制等一系列措施的调整，给市场带来怎样的影响？能否与预计一样出现一波小阳春行情呢？

　　近日，记者走访市场发现，广州限牌新政虽然推出仅10天，但市场已经给出了积极的反馈，大部分经销商均推出了形式各样的“置换”措施，吸引置换客户到店。而在上周末，部分经销商的到店人流量也出现了不同程度的上涨。经销商表示，随着政策的放开，置换已经成为市场争夺的重中之重，未来置换量可能将增长近一倍，甚至部分经销商已经捕获了不少订单。

　　市场人气迅速回升

　　“相对之前，这个周末的到店客流量提升了15%，有意向的置换的客户提升了3成。置换成交量已有3台。政策放松后效果立马见效！”别克龙洞店负责人兴致勃勃表示，该店置换的三款车型均为1.6L升及以下排量置换成2.0L排量车型，可以预见的是，未来一段时间置换量还将呈现直线上升趋势。

　　其实，别克龙洞店仅是整个广州市场的一个浓缩。7月9日，虽然为工作日，但在黄埔大道跑马场汽车城内，人气依然比较兴旺。“今天是工作日，加上进入7月的销售淡季，这样的人流量不算太少。从最近10天来看，尤其是刚刚过去的一个周末，人流量是明显增加的。”上海大众一家经销商的销售顾问表示，这是受广州限牌政策调整影响后，部分置换新车的购买力已经重新回归市场。从最近几天市场的走势来看，经销商都期待今年的销售旺季“金九银十”会有集中爆发。

　　“从7月1日松绑的政策看，置换的客户较多，平均每天有3-4辆的置换量。顾客基本上看中的都是SUV和B级车轿车。”东风日产专营店的销售经理表示，新政释放了部分被压制的消费力，未来1.8L-2.5L排量的车型将会有不错的表现。

　　多车企升级置换政策

　　“目前，厂家已针对上市不久的2013款君越，推出了丰厚的置换政策。置换2013款君越3.0L智享旗舰型，可以享受3万元补贴；而置换君越2.4L豪华舒适型、2.0T精英技术型以及2.0T智享旗舰型，可以享受1万元的置换补贴。相对于其他品牌来说，补贴力度算十分到位了。”市内一家别克经销商工作人员如此介绍。更为重要的是，厂家针对区域市场推出的政策十分迅速，广州限牌政策7月1日正式实施，第二天针对置换市场的补贴措施就已经开实施。

　　同样，对市场反应十分迅速的东风日产也在7月1日推出了二手车置换新政。7月1日到8月31日之间，置换东风日产车型的客户可享受到5000元补贴，交车后还可以获得3000元会员积分。“东风日产置换补贴有5000元，置换送的3000元积分可当保养用，加上其他优惠，部分车型补贴将近1万元。相对之前的优惠，又有一定幅度的提升。”东风日产一家4S的销售人员表示。

　　目前，根据广州限牌措施的调整，除了上海通用、东风日产推出升级版置换政策外，其他众多厂家也正加速推出形式各异的置换政策，以提升市场竞争力。

　　经销商多重优惠揽客

　　除了厂家针对广州市场推出了置换政策外，各个品牌旗下的经销商也相继为置换客户推出多种增值服务，尽可能吸引消费者的关注。

　　据了解，东风本田针对广州区域市场，承诺二手车置换客户的旧车收购价，会高于市场价1000~3000元。广汽丰田部分经销商则专门成立负责二手车的销售小组，推出网上竞拍平台，帮助消费者高价卖出旧车。而进口现代的经销商则推出置换新车，享有1.5万元的礼包赠送，如果原车估价较高的话，礼包价值还可增加到2万元。

　　此外，永佳丰田则推出旧车原价换新车，任一品牌车型来店成功置换2.5L皇冠、锐志、RAV4即享3000元置换基金，并且可获赠1000元油卡。

　　不过，从市场目前的情况来看，并非所有车型均有置换优惠，部分品牌的主力热销车型或者刚上市的新车型均不在置换优惠之内。其中，上海大众仅有朗逸有1000-2000元的置换补贴，途安有3000-40000元的补贴，其他车型尚没有出台任何补贴政策。长安福特也仅经典福克斯、新嘉年华、翼虎设置了置换补贴3000元，而翼搏、新福克斯、麦科斯、锐界进口SUV、探险者等车型均没有补贴。

　　南方日报记者 郭小戈

　　实习生 王舒