车企先行“三包”旨在赢信赖争夺市场
三包让车主更安心地享受汽车生活。
历经多年修订的汽车三包由国家质检总局正式发布，并将于今年10月1日起正式实施。记者走访汽车市场了解到，诸多汽车品牌已经抢在国家正式公布之前，开始提前实行汽车三包，希望给观望的车主更多的消费信心。业内人士表示，汽车三包要取得各方认可，还需要相关部门进一步明确责任。
汽车厂家频出三包政策
距离《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》10月1日实施还有三个月时间，长安马自达宣布：从7月1日起，长安马自达实行汽车“新三包”服务政策。“新三包”服务政策适用于生产销售的全系产品，保修期也高于国家规定。
记者了解到，东风日产早在去年的广州车展上就推出类似汽车三包的7天包换的承诺。5月16日，北汽威旺承诺“三包”服务发布仪式在北京举行，标志着该企业已经为将在今年10月份正式实施的汽车三包政策做好了准备。从上个月起，上海汽车名爵和荣威品牌以及东南三菱的汽车厂家，陆续下发文件，要求汽车经销商学习汽车三包的文件。
将对汽车行业产业链带来影响
长安马自达销售分公司执行副总经理况锦文(点击查看最新人物消息)表示，汽车三包将给汽车行业全价值链带来深刻影响，尤其是对汽车厂家和销售服务体系的质量控制、技术能力、配件供应、用户投诉处理等多方面提出更高要求。
东风日产从“安全保障承诺”到“品质无忧承诺”，这些措施都让车主更加安心地去享受汽车生活，这与汽车三包有共通之处。日系车在前两年遭受重挫的时候，东风日产的销售一直非常坚挺，其中一个非常重要的原因，就是东风日产制定政策非常及时，可以快速根据外界环境做出改变，并且下达给经销商执行。
三包实际效果待定
尽管不少车企开始陆续推出汽车三包的相关服务，是否可以取得实际效果，消费者仍在观望。“汽车包退和包换的条件太苛刻。另外，汽车出现质量问题后，谁来检测是一个问题，不可能是由汽车品牌的厂家自己来检测吧，当运动员又当裁判员，没有任何说服力啊。大家都需要一个有独立的第三方鉴定机构和一个公正透明的体系。”车主王先生表示，汽车三包在执行方面也有很大的困难，责任不够明确。
中山陆风汽车总经理杨辉告诉记者，决定车主买车的深层次原因还是刚需为主。其次，价格决定消费者购车的时间，如果汽车经销商在原有价格幅度上做几次大幅度的降价促销，效果会立竿见影。而汽车三包只是车主在买车过程及售后服务方面注重的配套问题。
“尽管车辆有一个残次率，但是车主都抱有不会发生在自己身上的侥幸心理。”杨辉表示，预计在九月下旬汽车市场应该会有一个明显的观望期，但汽车厂家和经销商肯定会给车主一个保障和承诺，以打消其顾虑。
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