比亚迪思锐 VS 上海通用雪佛兰科鲁兹
| 价格(万元) | 长×宽×高(MM) | 轴距(MM) | 排放(CC) | 功率(kW) | 扭矩(Nm) | 变速器 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 思锐 1.5TID自动尊享型 | 13.59 | 4870×1830×1460 | 2755 | 1500（增压） | 113 | 240 | 6速双离合 |
| 科鲁兹 1.8L自动SE | 13.69 | 4598×1797×1477 | 2685 | 1796 | 108 | 177 | 6速手自一体 |
比亚迪思锐1.5TID自动尊享型(13.59万)
车型亮点：作为一款比亚迪的全新中级车，车身尺寸为4870*1830*1460mm，轴距2755mm的思锐确实让人眼前一亮。充满肌肉线条的前脸力量感十足。思锐搭载HUD夜视系统、全息影像、AFS随动转向氙灯系统、ESP，同时搭载12气囊，安全性进一步提升。加上“云服务”，可享受手机汽车的交互式服务，科技感强。思锐共分7个车型，全部搭载1.5TI发动力，最大功率为113kw，最大扭矩为240Nm，传动部分匹配的是6速手动变速器和6速双离合变速器。
思锐搭载位置记忆系统、前后排座椅分级加热、双温区独立控制自动空调、双层双模电动天窗，主驾驶座椅电动调节，前后六探头倒车雷达，CSS定速巡航系统等。此外，遥控驾驶技术、智能手表钥匙、语音控制、HUD抬头显示屏等配置也是非常人性化，增强了便捷性。10.2寸超大高清触摸屏，加上5.1声道DTS高清环绕立体声音响系统和14扬声器营造出影院般的视听享受。
车型亮点：科鲁兹是雪佛兰中级车新生代的代表作，凭借合理的定价策略和稳定的质量在年轻用户群体中有着不错的口碑！
科鲁兹动感的前脸无疑是它最吸引人的地方，具有进攻性的设计虽然没有太多的独特性但对于追求时尚和流行的年轻人具有不小的吸引力，和前脸相比，尾部设计显得中庸很多，圆润的线条和前脸没有太多呼应，感觉车头和尾部完全是两种设计风格。
科鲁兹的内饰采用环抱式设计，中控台和前门板在设计上融为一体。车内的用料虽然不算高级，但是做工方面科鲁兹相比它的前辈们有很大提高，拥有较强的运动感和科技感。
科鲁兹的1.8L Ecotec发动机具有DVVT--双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管技术，最大功率为105kW/6200rpm，最大扭矩 177Nom/3800rpm。搭配的是一台6速手自一体变速箱，尽管算不上强悍，但平顺和操控表现度可圈可点。官方0-100km/h加速时间为 11.9秒，工信部油耗7.8升。
结论：14万区间的车型选择中，科鲁兹的销量让美系品牌粉丝们在选择时有格外的安全感。而相应的，它相对简单务实的设计也让它在性价比方面看起来丢了分数。而思锐作为新锐高科技武装的自主中级车，具有不错的配置，体现不俗的性价比，而且各种高科技电器的配置对乐于尝试新鲜事物的消费者具有相当的吸引力。
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| 车型名称 | 2013款思锐1.5TI手动豪华型 | 2013款思锐1.5TI手动尊贵型 | 2013款思锐1.5TID自动尊享型 | 2013款思锐1.5TID自动旗舰型 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 10.39 | 10.99 | 13.59 | 15.09 |
| 市场价(万) | 10.39 | 10.99 | 13.59 | 15.09 |
| 长宽高(mm) | 4870/1830/1460 | 4870/1830/1460 | 4870/1830/1460 | 4870/1830/1460 |
| 轴距(mm) | 2755 | 2755 | 2755 | 2755 |
| 排量(ml) | 1497 | 1497 | 1497 | 1497 |
| 油耗(L/100KM) | 7.5 | 7.9 | 7.6 | 7.6 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 档位数(个) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 保修政策 | --- | --- | --- | --- |
制表：新浪汽车 |
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