广汽菲亚特菲翔 VS 上汽荣威350
| 价格(万元) | 长×宽×高(MM) | 轴距(MM) | 排放(CC) | 功率(kW) | 扭矩(Nm) | 变速器 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (菲亚特) 菲翔 手动悦享版 | 10.88 | 4679×1850×1471 | 2708 | 1368（增压） | 88 | 206 | 5速手动变速器 |
| 荣威350 1.5L自动迅悦版 | 10.97 | 4521×1788×1492 | 2650 | 1500 | 80 | 135 | 4速自动变速器 |
广汽菲亚特菲翔 手动悦享版 (10.88万)
车型亮点：菲翔外观动感犀利，内饰比较运动，令人有驾驭冲动。菲翔搭载了两种不同功率版本的1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，典型的小排量大动力，与之匹配的是5挡手动与6挡双离合变速箱，颇具驾驶乐趣。
作为广汽菲亚特的第一款国产车型，菲翔外型继承了道奇Dart车型的优美的设计曲线，经过一番设计的中控更符合国人的口味。而且轴距达到2708mm，让它拥有更大的车内空间。
上汽荣威350 1.5L自动迅悦版 (10.97万)
车型亮点：荣威350外观很大程度上继承了概念车N1的设计，基于Global A紧凑型车平台开发的。车身尺寸长：4521mm、宽：1788mm、高：1492mm，轴距达到了2650mm。荣威350的内饰造型也和N1概念车基本一致，并且和外观一样去掉了过于科幻的设计。
中控台的造型风格和外观设计风格契合度非常高，全都表现出了一种低调成熟的气质。在内饰设计中我们可以看到很多荣威550的影子。比如大尺寸的按键和空调面板造型以及数字式仪表都会让人联想到荣威550。发动机盖上的隔音海绵质量很好，可以有效的提升隔音效果。1.5L VCT高效能发动机采用了VTi多角度连续可变正时系统和Bi-Thermostat独立双位分层冷却系统，发动机最大功率达到80KW/ 6000rpm，最大扭矩为135N洠/4000rpm，可以提供充足的动力保证。
结论：当合资的菲翔PK同价格的荣威350，从数据上看菲翔几乎全面领先，无论是车身尺寸还是动力总成。菲翔这个配置的1.4L增压发动机功率并不高，但是比1.5L的荣威350高了仅仅8KW。但在涡轮的帮助下，菲翔的扭矩能够超过200Nm，并且在1500转开始介入，这让自然吸气的350望尘莫及。但350并非一无是处，它在此价位上就拥有低成本的4速自动变速器，特别是Inkanet车载互联交互系统，在同级车中独树一帜。当然还有一点，这个价位的菲翔是手动挡，要换成一款自动挡车型最低则要12.28万元，又会超出预算不少。
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| 车型名称 | 2012款广汽菲亚特菲翔1.4T手动悦享版 | 2012款广汽菲亚特菲翔1.4T手动畅享版 | 2012款广汽菲亚特菲翔1.4T自动劲享版 | 2012款广汽菲亚特菲翔1.4T自动尊享版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 10.88 | 11.98 | 13.88 | 15.88 |
| 市场价(万) | 10.88 | 12.23 | 13.88 | 16.13 |
| 长宽高(mm) | 4679/1850/1471 | 4679/1850/1471 | 4679/1850/1471 | 4679/1850/1471 |
| 轴距(mm) | 2708 | 2708 | 2708 | 2708 |
| 排量(ml) | 1368 | 1368 | 1368 | 1368 |
| 油耗(L/100KM) | 7.0 | 6.8 | 7.2 | 7.4 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国5 | 国5 | 国5 | 国5 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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