吕征宇：经历飓风
“不经历风雨怎么见彩虹，短时间之内，我们不是经历风雨，而是经历了飓风，所以我们的抗打压能力超强”
ABR记者 杨与肖 贾可
曲折坎坷，对于英菲尼迪2012年在中国的业务发展来说，这个词语似乎再恰当不过了。
从上半年主流豪华车市场价格战，到突发国际政治事件的发生，严酷的外部环境让英菲尼迪在中国“步履艰辛”。
销量下降已无可改变。英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇表示，英菲尼迪2014年实现国产的计划要以“以不变应万变”的心态，按照先前的计划为未来做好准备工作。
2013年1月25日下午，他在接受《汽车商业评论》专访时，回顾了过去一年他和他的团队如何应对困难的故事，并讲述自己对中国豪华车市场格局和纷争的看法。
《汽车商业评论》：对于2012年英菲尼迪在中国的情况，你有什么想法？
吕征宇：去年应该说是豪华车市场竞争极为激烈的一年。实际上，第一季度日系豪华品牌基本上已经逐渐从2011年日本“3ㄠ1地震”中恢复，但屋漏偏逢连绵雨，不曾想一些传统豪华品牌打起了价格战，直接的后果就是推倒了价格的多米诺骨牌。
作为豪华车市场的后来者，我们受到了传统豪华品牌降价所带来的挑战。价格的波动导致在北京车展过后，整个豪华车市场的价格较长时间处于低位。我们也采取了一些应对调整措施，到6、7月份情况有了一些好转。
一些品牌在国外其他市场出现库存积压时，就会把产品转移到需求量相对较大的中国市场，从而影响了中国市场的需求和供应关系。往往，一个快速实现销量的简单办法就是降价，这导致了整个国内豪华车市场进入价格下行区间。
也就是说，如果没有国外的这种压力，中国豪华车市场的价格体系不会下拉得这么快？
这应该是原因之一。经营豪华品牌或者奢侈品牌要有这样一个概念：客户购买的是品牌价值。简单的降价促销不是一个明智的做法。因为购买豪华品牌的消费者，都认可这个品牌价值的。如果价格突然出现大幅波动，对于品牌就会有很大损害。到2012年6、7月份，各个厂商都在将价格回调，但是没多久我们就碰到了突发国际政治事件。
这种情况下，消费者的购买意向发生了比较明显的变化。到了11、12月份，我们看到了市场明显的好转迹象。
总而言之，对于英菲尼迪这样一个年轻的豪华品牌，确实经历了跌宕起伏的一年。
痛苦的一年？
我倒不觉得是痛苦，做这样一个品牌、这样一个行业，能够在这么短的时间经历这么多的事情，也是人生的财富。
那么对英菲尼迪的未来，你怎么看？
从长远来看，我们还是持乐观态度。我们在中国的国产化项目已经启动，并且在稳步推进当中。
在这样跌宕起伏的一年中，英菲尼迪具体是怎样做的？
首先，我们对产品供应做了合理调整，同时放缓了网络扩建的脚步。其实就需求本身来说并不少，而且我们的网络扩展速度也属正常，但我们主动采取了调整措施，为的就是要保证经销商的基本利益。
其次，我们在对经销商进行了诸多方面的能力培训，包括专业技术和服务水平。期间，我们通过与经销商合作伙伴的沟通，增进了双方互相理解，这将有利于今后客户满意度的提升。
在英菲尼迪全球整体发展层面，自去年7月1日我们新总裁约翰德尼琛先生上任以来，英菲尼迪制定了发展新战略，加速了英菲尼迪品牌的独立运营步伐。英菲尼迪目前已经具备了一个国际化品牌的构架。
在国内，国产化项目正在有条不紊地进行。我们控制不了外部局势，但我们可以控制的是自己的商业步伐，以不变应万变。比如打造品牌，我们当下的首要任务就是要提升英菲尼迪品牌在中国的知名度和美誉度，而不是追求短期的销量提升。
我们还要打造一个健康优质的经销商网络，为国产化项目的顺利开展打下坚实基础。与此同时，英菲尼迪中国事业总部也正在成长壮大，随着新财年的临近，我们将推出的招聘计划，将英菲尼迪中国事业总部从120人，扩充到今年年底的160至180人左右。
现在英菲尼迪在华经销商网络处于什么样的状态？
目前在国内，我们共有60家经销商店在运营，其中12家是去年新增的。这个规模类似于当年某豪华品牌，在国产化项目开始之前进口量不到两万辆的时候，拥有40家左右的4S店。
有人说5万台以上才能国产，但有一个被证明了的事实就是，一个目前在中国已经很成功的豪华品牌，当年国产时，就是我们现在这样一个规模。所以我充满信心，英菲尼迪的未来绝对是可以预期的。
据您的观察，在目前的状况下，经销商加盟的积极性有没有受到伤害？
对于一个处于上升发展期，并且即将国产的品牌，往往更容易获得投资人的青睐。目前，一些大经销商集团，投资意向不但没有减弱，反而更加强烈。那些真正把汽车作为主业的投资人，依然愿意投资。
当然，坦白讲，新的投资人数量的确是减少了，一些来自房地产或者是资源性行业的投资商，可能觉得投资回报时间相对较长，所以就转向了。实际上，这是双向选择的问题，对于我们来说是好事。
在这种情况下，选择与我们合作的投资人一定是对这个市场抱有长期信心，同时还具备多重投资能力。这对于我们投资方的质量提高也有好处。
现在，选择新投资人的步伐还在继续，不少投资商正在与我们洽谈建店计划。今年我们都还有13家在建，计划到2013年年底或2014年年初到80家以上，目标是希望能到国产的时候，达到100家以上。
就您本人来讲，通过这两年多的历练，有什么样的感想？
我加入英菲尼迪已经快三年了，人生能有这样的经历，非常难得，也非常珍贵。
在三年的跨度里，碰到过产品原产地地震、价格战、突发国际政治事件等等，一般大家做这个行业，几乎不可能碰到这么多起伏，我觉得这样的人生很精彩。
经历过如此困难的团队，无疑将是英菲尼迪品牌未来的中坚力量。我们常说不经历风雨怎么见彩虹，短时间之内，我们不是经历风雨，而是经历了飓风，所以我们的抗打压能力超强。
我们没有一家经销商退出，这是一个行业奇迹！这不仅得益于我们的合作伙伴明确的投资方向，同时也得益于英菲尼迪自身良好的发展势头，给投资人带来了信心。
投资人的信心、网络的扩张和团队百折不挠的精神，这都让我倍感欣慰。再加上英菲尼迪全球发展战略下一系列重大举措的推出，令我们愿景更加清晰，我坚信我们的前途是光明的。
用辩证法来说，当事态到了不能再坏了的时候，就会往好的方向发展。实际上我们的业绩从去年11、12月份就开始恢复，到今年1月份已经有很大程度的复苏。
所有这些给人的启发是，我们不去为那些不可控的事情烦恼，我们控制自己可控的事情。
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