节后或现国Ⅳ车促销潮 带动车市小幅增长
李绍仪
北京北辰亚运村汽车交易市场中心(下称“北亚市”)副总经理颜景辉近日向《第一财经日报》表示，他预计，受2月1日起实施的京Ⅴ排放标准影响，节后京城车市将迎来一个国Ⅳ车的促销期，带动车市小幅增长。
颜景辉表示，由于春节前夕部分购车需求已经提前释放，加之除夕至年初三(即2月9日至2月12日)期间北京车市休市，从年初四(即2月13日)至年初七(即2月16日)这几天的交易情况来看，春节期间消费者仍以看车和选车为主，实际购车比率很低。
“由于节日期间厂家的促销力度并不大，而且春节各大部门都休假，不能办理临时牌照，在新交规的影响下，消费者普遍担忧未上牌被罚款，这些因素都影响购车积极性。不过，预计在正月初十至十五期间(即2月19日至24日)，随着销售人员的复位以及车型的逐步到位，新车销售将有所回暖，二手车市场相应也会回升。”颜景辉分析称，除了新交规之外，受京Ⅴ排放标准的实施影响，国Ⅳ车将在3月1日之后被禁止销售，春节后将形成一个促销潮，带动车市小幅增长。
今年2月1日，北京市率先执行“京Ⅴ”机动车排放标准，停止受理汽车企业申报符合第四阶段标准的轻型汽油车型，同时停止销售、注册不符合第五阶段排放标准的公交和环卫用途重型柴油车；从3月1日起，将停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车型。
“京Ⅴ排放标准实施以来，对车市整体来讲可谓是波澜不惊的，但对自主品牌是个很大的挑战。”颜景辉表示，目前北京车市自主品牌只有10%的在售车型是京Ⅴ标准，包括奇瑞、吉利等自主品牌的京Ⅴ车型都很有限，而力帆、黄海等品牌甚至尚未有符合标准的京Ⅴ车型提供。
“自主品牌较合资品牌竞争力相对较弱，如果车型供应不足，消费者的可选择性就更低了，这对经销商来说是个很大的难题，部分车型暂时退出北京车市将很难避免。”
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