同济教授:新交规谈不上严苛 警示大于处罚
——专访国家畅通工程专家组副组长 同济大学交通工程系系主任 杨晓光教授
(新浪汽车讯，黄春棉北京报道)新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》正式实施，因“多项违规被大幅提高记分值”，“闯黄灯不适症”等，被称为“史上最严交规”。针对网友普遍反映的问题，新浪汽车独家专访国家畅通工程专家组副组长，同济大学交通工程系系主任杨晓光。在杨晓光看来：法律是和谐社会的保障体，“新交规”谈不上严苛，而是更加规范，切实保障道路交通“车让人、人让车、车让车”，实现高效、有序的交通环境。
据了解，《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)和《公安部关于修改〈机动车登记规定〉的决定》(公安部令第124号)，目的是加大对交通违法行为的查处和管控力度。实际工作中，交警部门将本着教育与处罚相结合的原则，以教育为主，提高驾车者对新交规的认识，通过一系列整治、管理和完善，使道路交通更加安全有序。
剑指“闯黄灯” 根本在保障行人安全
对于新交规的实施，很多网友普遍表示“确实较为严厉”，但很多新政可以理解，唯独对“闯黄灯罚6分”颇多热议。最为集中的表现为：途遇十字路口时难以把握刹车尺度，黄灯似乎失去了原本的警示意义，呼吁增加绿灯“读秒”等。
杨晓光对此表示：处罚“闯黄灯”的目的在于维护行人的安全，避免司机遇到黄灯时猛踩油门，提高机动车驾驶的警惕性，养成良好驾驶习惯。
“黄灯起到警示作用的价值并未失去，更没成为网友戏称的‘黄灯变红灯’。”杨晓光说，“交通部对闯黄灯的解释也较为明确，黄灯亮起时过线的车辆可以通行，既保持了警示作用，也不影响行驶，同时符合国际惯例。”
根据公安部交管局发布的信息，元月1日至3日18时，全国没有发生重特大道路交通事故，没有发生长时间、长距离交通拥堵，交通安全形势平稳，道路秩序良好。全国共发生涉及人员伤亡的道路交通事故1204起，同比下降22%。交通违法行为也大幅下降，其中违反道路交通信号灯通行2157起，同比下降66%；酒后驾驶124起，同比下降72%；涉牌涉证严重交通违法行为7822起，同比下降 53%。由此可见，新规在规范驾驶行为、减少交通违法、预防重大交通事故等方面的积极作用已初步显现。
此外，为了在细节上使用实践需要，杨晓光建议增加“绿闪”，在变黄灯之前增加提示作用，可以避免急刹可能带来的危险。“关键是给大家加了一根弦，时刻提醒车辆在通过十字路口时减速和有所避让。”
规范和养成并举新交规仍需完善
近十年我国机动车保有量快速增长，2012年保有量达2.4亿辆，新增机动车1510万辆，我国已经步入汽车社会，但全社会还缺乏与之相适应的安全规则、文明素养、公共责任感。
据相关数据统计，当前，致人死伤的恶性交通事故仍处于高发、多发期，2012年共发生道路交通事故近20万起，交通安全形势依然严峻。为保护广大人民群众的生命财产安全，维护正常的交通秩序，迫切需要进一步严格管理、严格执法，严厉查处危险交通违法行为。
“充分尊重彼此路权，才能真正实现车让人、人让车、车让车。”杨晓光说，“包括礼让斑马线，驾驶中遇到‘让’、‘停’等警示标志，都应严格执行，新交规谈不上严苛，很多细节还需晚上和执行。”
据了解，对新交规内容大多持赞赏态度，对新手上高速公路需要陪驾、对酒驾和超速驾驶加大处罚力度等都拍手叫好，有了新交规的硬性规定，对驾乘人员会起到一定的监督和制约作用。
“因为以前不严格，现在按照规范去要求，很多驾驶者会觉得不适应，并不是说新交规有多严厉。”杨晓光说，“扣分多罚款少体现了教育和警示大于惩罚，这才是新交规的核心精神。”
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