科技武装更先进--全新吉利帝豪EC8
汽车发展至今，不再只是为了行驶，更要通过先进科技在操控、舒适、安全等方面提供更佳的体验。目前自主品牌的科技感并没有深入人心，吉利汽车认识到：如今市场竞争比的不仅是机械工艺，电子科技也非常重要。在这一思想的指引下，全新帝豪EC8(配置 图库 口碑 4S店)迎来换代新生，凭借高效的动力组合和先进的科技配置成为领先同级的科技家轿。
人性科技，跨级配置尽享安逸
全新EC8维持了原先的超大尺寸，外观并没有做很大的改动，但在细节处做了提升，示宽灯和尾灯升级为寿命更长、亮度更佳的LED光源，并带有自动大灯和灯光延时关闭功能。电动折叠后视镜的加入， 为EC8增添了不少豪华气质。
EC8的空间一如既往的宽阔舒适，后排空间的表现更是超出想象。四幅方向盘造型经过重新设计，比老款更显轻盈，定速巡航、蓝牙免提、一键启动、无钥匙进入系统、GPS导航等这些一般豪华车都有的配置在EC8身上都得到体现，但这款家轿不局限于这些普通功能，仿佛在宣示：别人有的我都有，别人没有的，我也有。
当初路虎的产品首次搭载360度全息影像系统时，人们被其先进的用户体验震惊，如今EC8也拥有了这套极为实用的系统，车头logo下方、左右后视镜以及车尾均装有超广角摄像头，在显示屏上提供了无死角的车外视图，有了这套系统，倒车入库再也不是难题了。
现在越来越多的豪华车的车载多媒体系统不再局限于本地，而延伸至智能通信的应用，全新EC8也是如此。它搭载了G-NetLink智能通信系统，内置3G语音及通讯模块，遇到事故时可以自动拨打救援电话以及对车辆进行定位，此外，这套系统还能实现3G上网，使整车的科技感提升不少。
安全科技，优秀工艺安享旅途
全新EC8的安全表现是毫无疑问的，C-NCAP五星评价便是证明。它严格遵守吉利完善的GTSM安全管理体系，在冲压、焊接、涂装和总装四大工艺流程中都采用国际领先的技术，并由ABB工业机器人组成自动化冲压线，使整车的刚性得到保证，具有较强的抗撞击能力。
在内在配置上，EC8搭载了博世最新版的ABS+EBD系统、燃爆预紧式安全带、6安全气囊等配置，全方位保护乘员安全。此外，EC8还装备了吉利独有的BMCS爆胎监测与安全控制系统，显著降低高速爆胎造成的危害，成为全球首款不怕爆胎的中高级车。
动力科技，高效引擎流畅传动
作为自主车在中高级领域的一次突破，EC8搭载了吉利自主研发的GeTec系列发动机，相比于三菱4G发动机在动力与燃油表现上有很大提升。采用铝制缸体，全新双平衡轴设计，大幅降低噪音与震动。它还应用了先进的VVT技术，能促进燃油充分燃烧，提高发动机工作效率。
吉利收购澳洲DSI后，旗下车型搭载6AT是迟早的事，现在全新EC8终于如愿装备了这款变速器，更高的档位，更宽泛的齿比，更迅速的换挡响应，更长的使用寿命，让EC8有了平顺流畅的换挡体验，传动性与节油性都大大领先传统4AT变速器。另外，吉利也为全新EC8的手动车型带来了罕见的6MT变速器，丰富了驾驶乐趣的同时也减少了高速续航时的燃油输出。
总结：在手机行业，有句广告词深入人心：科技以人为本。汽车行业也是如此，随着科技的进步，汽车在变得越发善于奔跑的同时也进化得更加智能。全新帝豪EC8搭载的各项科技配置，不仅在核心的动力方面带来更佳的体验，在安全与舒适方面也得到很大提升，无疑将成为自主汽车在中高级车领域的标杆车型！
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共13种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2013款帝豪EC8 2.0L手动进取型 | 2013款帝豪EC8 2.0L手动精英型 | 2013款帝豪EC8 2.4L自动行政型 | 2013款帝豪EC8 2.4L自动至尊型 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 9.98 | 10.98 | 18.88 | 20.98 |
| 市场价(万) | 9.93 | 10.93 | 18.88 | 20.98 |
| 长宽高(mm) | 4905/1830/1495 | 4905/1830/1495 | 4905/1830/1495 | 4905/1830/1495 |
| 轴距(mm) | 2805 | 2805 | 2805 | 2805 |
| 排量(ml) | 1997 | 1997 | 2378 | 2378 |
| 油耗(L/100KM) | --- | --- | --- | --- |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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