戴姆勒中国人事变动 重视还是权力收缩

　　汽车商报记者  杨蕾

　　路透社12月12日的最新报道，德国汽车巨头戴姆勒汽车集团将针对中国的业务进行重大的人事调整。现任奔驰的卡车高管Hubertus Troska将会空降戴姆勒董事会，专门负责中国业务。这一董事席位是戴姆勒公司新增的，由此戴姆勒公司的董事会成员人数也将由现在的7人增加到8人。此外，Hubertus Troska也将担任戴姆勒东北亚投资有限公司的董事长兼CEO。

　　如此相似的一幕似乎在不久之前，才刚刚在大众集团出现过。而据相关消息显示，宝马集团也有意将宝马中国升级为宝马大中华区的总部。所有的官方说法都是，随着中国市场越来越重要，德国方面做出的针对中国方面的调整都是重视中国市场的表现。而也有人质疑基本上接受中国事务的高管都来自德国本部，这是否是醉翁之意不在酒，一种战略收缩的方式？

　　戴姆勒的中国牌

　　戴姆勒在12月12日当天召开的监事会上，宣布了对于52岁的Hubertus Troska的任命。而原来担任戴姆勒东北亚投资有限公司董事长兼CEO的华立新于12月13日正式退休。

　　记者采访戴姆勒监事会主席曼弗雷德·毕肖夫(Manfred Bischoff)时，他表示，中国是全球最大的汽车市场，此次针对中国市场专门设立董事职位，是为了进一步重视中国市场，这在戴姆勒的全球战略中占据着举足轻重的地位。

　　德系三强奥迪、奔驰以及宝马历来就是激烈的竞争对手。尽管，从全球范围来看，它们之间的销量差距并不是很大，但是，从单一的中国市场上来看，则是呈现出奥迪和宝马增长迅速，奔驰相对落后的局面。

　　据悉，奔驰今年11月的全球销量同比增长了5.7%，为12万辆，然而在中国市场上的销量反而下降了6.6%，仅为1.69万辆。不愿意透露姓名的业内人士认为，此次向中国市场示好，这是迫于中国市场的压力，而不得不采取的措施。

　　对此，曼弗雷德·毕肖夫则表示，戴姆勒认为中国市场仍然具备非常巨大的增长潜力，为了继续发展他们的在华业务，设立分管中国市场的董事会席位，有利于戴姆勒在全球的发展。

　　不仅如此，他还指出，在戴姆勒效力多年的Hubertus Troska，不仅在乘用车和商用车方面都具有丰富的经验，还能帮助戴姆勒实现在中国市场上的目标。

　　戴姆勒CEO蔡澈也补充道，董事会为中国业务设立专门的董事会职位之后，中国市场的状况将会直接向董事会汇报。

　　HubertusTroska其人

　　《德国之声》在一篇文章中写到，Hubertus Troska在接到这一任命之前，还是一个不为大多数人所知的名字。然而，这一状况很快就将会发生转变。事情也确实如此，在短短的几天之内，Hubertus Troska接任戴姆勒东北亚投资有限公司的董事长兼CEO的消息不胫而走。这一名字一时间成为各大媒体争相报道的热点。

　　这位看上去儒雅、绅士、风度翩翩的新任CEO于1960年3月25日出生于西班牙的毕尔巴鄂。他的求学生涯都是在德国和威尔士度过的。在那儿，他学习了工商管理、英语以及西班牙文学。毕业之后，他在一家国际化的建筑公司度过了4年职业生涯。1988年是他正式加入戴姆勒-奔驰股份有限公司的一年。刚进戴姆勒的时候，他任职于斯图加特总部的销售部。之后，随着工作越来越出色，他又陆续担任了好几个管理层的职位。后来，又被派到美国和墨西哥负责卡车业务。

　　1997年的时候，他正式被任命为梅赛德斯-奔驰土耳其股份公司的管理层成员。3年之后，在海外多个分部积累了多年丰富的管理经验的Hubertus Troska又被调回总部，担任当时梅赛德斯汽车集团销售部门的产品营销总监。而到了2003年的时候，他第一次当上了CEO。直到2005年的3月，他一直担任总部位于德国阿法特巴赫的梅赛德斯-AMG公司的CEO。从2005年4月到2012年12月12日之前，他一直负责戴姆勒卡车旗下梅赛德斯-奔驰卡车在欧洲和拉丁美洲的业务。

　　从HubertusTroska的履历来看，他具有丰富的海外工作经验，尤其擅长卡车等商务车领域，再加上他优秀的销售背景，这对于要想在中国提高销量，并且在商用车和乘用车领域都大为改观的戴姆勒来说，确实是一位合适的中国业务人选。

　　是重视还是收权？

　　宝马的中国通史登科刚刚卸任，戴姆勒就派出了一位专门的董事会成员来负责中国业务，再加上今年6月份，大众汽车集团进行了史上规模最大的人事调整，也在董事会内部设立了专门的席位来负责管理中国的事务。

　　这难道只是一场巧合吗

　　德系三巨头——大众、戴姆勒、宝马将这种激烈的本土竞争关系延续到了世界的各个地方，市场最大的中国当然不例外。相比它们三者在中国的业务，大众几乎是一网打尽，从几万到几千万的产品样样俱全。再加上由于进中国的时间早，在中国的利润也接连上涨，目前中国市场已经成为了大众在全球利润增长率最快的市场。而宝马自史登科上台之后，也是深耕本土化，使得宝马在中国的销量迅猛增长。据悉，宝马刚刚在中国完成了第100万辆汽车的交付仪式。

　　随着中国市场地位的不断提高，总部越来越重视中国，在董事会内部设专门的董事来分管中国业务也无可厚非。但是，也有人表示，这其实是打着“重视中国的幌子”来对中国分部进行权力收缩。