热销车型价格反弹 市场气氛明显回暖

　　“年底买车更便宜”已成为很多人的共识。进入12月，很多想买车的消费者都在持币观望，等待经销商在年底冲量大时购车。不过记者却发现近期不少4S店悄然将价格收紧，车市里部分热销车在缩减优惠幅度。记者身边就有朋友侯小姐，很幸运在广州第一轮摇号当中就中了签，10月份的时候看中了一款合资品牌轿车，当时车商能给出的优惠幅度约在1.8万元。因为她觉得年底商家会有更大的优惠，就选择继续观望，结果广州车展过后只能便宜1.2万元，而且有很多颜色都没有现货。年底本来是经销商冲击销量的时候，但有经销商在此时却减少折扣力度，这与广州限牌、本地车市回暖等因素有关。

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　　市场气氛明显回暖

　　广州车展对合资品牌零售促进明显，绝大多数经销商都表示，今年广州车展上表现比较突出，客流量、订单量增长显著。某进口车经销商介绍，广州车展的辐射力不仅局限于广州范围，同样还吸引了来自珠三角，甚至周边省份的消费者前来观展，而多款新车的亮相，积聚了大量人气，也令经销商斩获了不少订单。

　　即使广州车展已经结束，这股由车展带动起的购车热潮仍然继续。广州福特福恒店市场部负责人表示，广州车展期间，该店收获了40多个订单，相当于平时销量的两倍。更重要的是，在车展带动下，年底车市出现明显升温。“从车展开始，明显感觉到市场好转了许多，就连上周末也收集到了30多张订单。”该店市场部负责人介绍，11月在车展的带动下，订单量相比10月份增长了20%，预计12月份将继续保持20%以上的增长速度。按照该店的销量预计看，12月单月销量有望突破200辆，达到今年单月销量的巅峰。

　　“我们11月销量比上月正好增长一倍。”广东粤凯店市场部张小姐表示，年关到了，恰好又广州车展推动，客流有所回升，最令他们高兴的是，眼下客户下单的速度明显加快，不再像原来那样犹豫了。考虑到凯迪拉克XTS等新车要明年春节后才能上市，经销商已开始谋划如何解决接下来有可能出现的车源紧张问题。别克和雪佛兰的销量也有较明显上涨，广州安骅店有关负责人表示，上个月销量环比10月增长了三成。日系品牌同样受益于车市回暖，据记者了解，在广州车展一周时间里，广州18家一汽丰田经销商累计订单量达到400个，相当于许多经销店一个月、甚至两个月的销量。以一汽丰田永佳店为例，11月该店完成销量400辆，不仅相比10月350辆增长明显，而且销量再次突破新高。该店负责人预测，12月车市将继续保持良性的增长态势，预计单月销量将达到460-470辆。

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　　热销车型车价反弹明显

　　销量上涨的同时，车价优惠缩水。据了解，福特、别克、大众及豪华车品牌的车价目前都已恢复之前的价格，优惠回缩都在三四千元左右。如别克新君威、新君越减少优惠约有3000元。不过，眼下这几款车的优惠还都相对较大，如新君威优惠2万元左右。新君越优惠2.6万元，英朗优惠1.2万元。雪佛兰也是取消了车展时的优惠，恢复到车展前的优惠。

　　不仅优惠缩水，部分新车的车源也有些紧张。别克安骅店销售员表示，新君威部分车型需要等待一个半月左右。据了解，备受瞩目的别克全新SUV昂科拉目前在广州几家别克4S店都需排队等待1个月。据说自11月5日开始交车至今，该车全国销售已突破6000辆，订单数超过2万辆，以优异成绩赢得了开门红。

　　“我们一台车已经回涨了3000元。”一汽大众广州健稳店有关负责人记者介绍，速腾、迈腾和CC等车型由于缺货，优惠幅度已经缩小，只有几千元的优惠，以往产量紧张的高尔夫6，现在反而供应较为充足，仍有1万元的优惠。他认为：“大众车价回涨的趋势将持续至明年1月份，要到3、4月之后，价格才能下来。”据悉，早在10月份，广州市面上的一汽大众车型就出现了价格回涨的态势。据一汽大众广州区域市场负责人当时介绍，终端价格回调主要是因为供应趋紧。一汽大众第四季度起产量有所减少，10月份起全国开始缺车，最后两个月还会出现极度缺车的情况，个别车型提车时间会较长。另一方面，一汽大众给予经销商的价差一般也只有几千元，则使得需求一旦有所回暖，经销商便会立马回收优惠幅度。

　　与此同时，市场上少数热销车型再度传来了加价销售的消息。如宝马X3从之前的平价销售到上周已需加价，部分车型还需等车1-2个月；大众途观要加5000元精品才能优先提车。据了解，临近年末，价格反弹最普遍的细分市场是豪华车，奥迪热销车型A4、A6、Q5等相较11月份优惠幅度均上调1到2个点，目前，A4和Q5均有2万元优惠，A6优惠3万元，A5现金让利5万元。雷克萨斯ES从之前给到的3万元优惠缩至2.5万元左右，IS目前优惠6万元，而在上个月给到10万元优惠的GX，本月仅现金让利8万元；宝马3系目前让利3个点，5系现金优惠3万元，经销商表示，接下来仍会有略微上调。

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　　经销商心态

　　比较强硬

　　按照往年销售规律，春节过后汽车市场才出现大面积的价格上涨现象，但今年本地车市情况特殊，导致车价提早出现反弹迹象。据分析，限购政策刚实施时，原本的“价格战”随之偃旗息鼓，因为经销商认为“再优惠也就卖那么多车”，还不如提高单车利润。但随后市场的极度冷淡，使经销商不得不再度促销消化库存，至广州车展完成一个优惠高潮。现在大部分经销商的库存压力并不算大，同时基于限购的原因，各个品牌厂家减少了广州经销商的销售任务量，加上年底市场人气回升，经销商的心态变得比较强硬。“只要我们完成任务就可拿到厂家返点，如果今年销量超过任务太多，厂家可能会提高明年的销售任务，反倒对我们不利。与其这样不如收起优惠，保证每辆车的利润率。”某品牌4S店总经理王先生表示。而一些受到市场影响比较严重的品牌或是厂家已经调低了销售任务，或是与目标差距较大，都不会再拿利润来换取销量的增长。

　　记者了解到，目前日系车仍维持之前较高的优惠幅度，但为了降低亏损，近期也有可能出现车价回涨。“现在厂家对于我们的销售量没有特别的严格要求，库存压力已经小了不少，减少优惠也是不得已而为之，不然今年亏大了。”不少日系品牌4S店负责人均表示，年末的销量回升让他们看到希望。

　　记者手记

　　年底正是购车时 择机出手莫迟疑

　　虽然部分车型车价反弹，但记者认为，在年底购车仍然比较划算，一方面早期拿到购车指标的消费者已经陆续出手，车市回暖是大势所趋，如果等到春节前再购买，车源紧张可能会导致优惠进一步缩水；另外，虽然今年经销商的冲量压力没有往年大，但总是会有车型存在库存和销售压力，目前车价回涨的多数是需要排队提车的车型，像英朗、高尔夫、卡罗拉、蒙迪欧等车型仍然保持很高的优惠幅度，有的车型甚至在这两周加大了优惠力度，加上年底上市新车颇多，市场上各竞争车型的价格或多或少会有调整，有购车需求的消费者不妨在12月至1月上旬多留意市场变动，择机出手。(许方华)