帝豪30万辆下线 杭州湾工厂扩产至22万辆
新浪汽车新 (鲍家翔 宁波报道)
2012年12月12日，位于宁波的吉利杭州湾工厂迎来了第30万辆帝豪品牌轿车的下线。与此同时，吉利宣布，将该工厂实施新一轮产能扩张，在2013年上半年，将实现年产能从12万辆向22万辆的跨越。
帝豪30万辆整车下线仪式现场3年完成30万辆 产能再寻突破
2009年7月28日，作为帝豪品牌的首款产品，EC718正式下线。在不足三年半的时间内，这一自主品牌的高端品牌完成了30万辆的生产数字，在自主品牌乘用车中，尚属首次。
吉利集团副总裁 冯擎峰在合资品牌产品纷纷下探10万区间，合资自主的“横行”让自主品牌倍感压力的2012年，帝豪EC7以月均过万的成绩，完成了前十一月的销售，并以1.65万的11月单月销量为自主品牌的上行之路画上了浓墨重彩的一笔。
吉利集团副总裁冯擎峰向新浪汽车透露，当下主要负责国内EC7供给的杭州湾工厂单月产能已突破1万辆，已达这家工厂的产能极限，目前该工厂将实施2期建设计划，产能将突破22万。于此同时，相配套的发动机工厂产能也将扩容至35万台，全部扩产工程将于2013年上半年完工。
换代EC7于2014年上市 将载涡轮增压直喷技术
在宣布工厂扩产的同时，吉利同时公布了部分新品及动力总成计划。根据吉利规划，2013年将是产品的“井喷”年。
吉利控股集团公关总监 杨学良2013年上半年，一直鲜有产品上市的英伦品牌将一举推出三款新品：SC3、SC6以及搭载DSI技术6AT变速箱的SC7。同时帝豪品牌将继续发力，首款MPV产品EV8将先行上市，年底facelift版EC7将陆续推出。至2014年，已曝光的帝豪首款大型四驱SUV车型EX8将正式上市，同年底，全新一代EC7将正式亮相，并有望于同年上市。
与众多的产品相对应，吉利酝酿了一个同样浩大的动力总成升级计划。在杭州湾工厂的发动机厂二期计划中，除产能扩充之外，同时添加了1.3T涡轮增压发动机的生产计划。该发动机是吉利联合博格华纳，进行自主研发的产品。该发动机将搭载CVT变速箱在2013款EC7上正式使用。同时1.5T、1.8T和搭载直喷技术的1.5TD、1.8TD也已在生产准备阶段，未来将搭配六速自动变速箱搭载在EC7和EC8的未来车款上。
帝豪带动吉利整体变革 零部件供应体系将优化
不同于其他自主品牌，吉利在提出多品牌战略后，并没有“反悔”。在吉利的计划中，品牌的差异化将推动整个集团的变革。
吉利集团副总冯擎峰表示，帝豪更像是一块试验田，更有效的措施和更高的标准将拉动了集团其他品牌的向上发展。
以零部件供应体系为例，为帝豪提供产品的零部件供应商，都在接受着五星评价和ABCDS质量等级评定的考核，成绩优异的企业不仅能够获得吉利长期的合同保障，更可参与到未来产品研发的团队之中。而成绩低下的供应商将被淘汰。
在帝豪品牌中积累的成功经验，使得吉利集团整体按照梯队的形式逐步上行。根据冯擎峰计划，未来吉利零部件供应体系将酝酿着一场变革的风暴，双级评定制度将在所有一千余家零部件供应商内全部推行，在淘汰低质供应商的同时，促成单家供应商提供多种零部件的整合项目。预计未来几年中，将有约300家供应商被淘汰，同时将新增约50家更为优质的供应商伙伴。
通过高端品牌的提携效应，吉利正在走上一条整体向上的发展之路。吉利控股集团公关总监杨学良表示，今年1-11月份吉利汽车总销量为42.4万辆，较去年同期增长约13%，并完成2012年全年销量目标46万辆的约92%，全年销量有望达48万辆。出口方面，吉利也在今年取得了突破性进展，从今年7、8月开始，单月出口突破万辆，预计今年整体将实现10万辆的总成绩。
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共11种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2013款帝豪EC7-RV 1.5L手动精英型 | 2013款帝豪EC7 1.5L手动精英型 | 2013款帝豪EC7 1.8L CVT尊贵型 | 2013款帝豪EC7 1.8L CVT旗舰型 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 7.68 | 7.98 | 10.48 | 11.38 |
| 市场价(万) | 7.68 | 7.98 | 10.48 | 11.38 |
| 长宽高(mm) | 4397/1789/1470 | 4635/1789/1470 | 4635/1789/1470 | 4635/1789/1470 |
| 轴距(mm) | 2650 | 2650 | 2650 | 2650 |
| 排量(ml) | 1498 | 1498 | 1792 | 1792 |
| 油耗(L/100KM) | --- | --- | --- | --- |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 无级 | 无级 |
| 保修政策 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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