纳智捷 大7 SUV“大器闯关”总决赛完美落幕
“大器闯关”总决赛完美落幕，纳智捷 大7 SUV大器车格魅力尽现。
12月6日，由东风裕隆汽车有限公司举办的“大器闯关”迪拜·纳智捷生活馆探秘之旅在上海东方绿舟正式落下帷幕，经过激烈的角逐，最终有7名选手脱颖而出，并获得探秘迪拜·纳智捷生活馆的完美大奖。作为东风裕隆2012年重要品牌推广活动之一，“大器闯关”迪拜·纳智捷生活馆探秘之旅历时三个月，覆盖全国范围生活馆，为每位喜欢驾驭与挑战的大7 SUV车主和SUV爱好者提供一次绝佳的展示驾驶技巧和本领的机会。
据悉，本次赛事自9月15日全面启动以来引发了大7 SUV车主及SUV爱好者广泛的参与热情，比赛招募之初，生活馆到处可见人头攒动的报名景象。从最初覆盖全国生活馆、数千名选手的入围选拔赛到决赛资格选拔赛、网络直播总决赛抽签入围赛，各路驾驶精英们经过严密选拔和筛选，过五关斩六将，共同经历了充满激情的三个月时光。
“凭借其LSUV的豪华配备和大器车格，纳智捷 大7 SUV从上市之初至今，赢得了广大消费者的喜爱。此次“大器闯关迪拜·纳智捷生活馆探秘之旅”活动也是意图让广大消费者零距离全方位体验 大7 SUV的动力性、操控性和智能性，更加清晰全面的了解这款年度最受关注SUV。“东风裕隆汽车有限公司市场部负责人向记者解释为何举办“大器闯关迪拜·纳智捷生活馆探秘之旅”活动。
大器车格，彰显品牌独到魅力
在造型上，纳智捷 大7 SUV一如其名“大气”风范。全身车长4800m，宽1930m，高1760mm，轴距甚至达到了2910mm，比拥有7座的丰田汉兰达还要大上不少，赋予其极高的辨识度。在活动现场，从老远就可以发现它的高大的身影。饱满圆润的车身与其他都市型SUV非常相似。内饰方面，纳智捷 大7 SUV暖色的内饰色调，与市面上多数车型采用的上深下浅或者全黑内饰搭配，给予人视觉上愉悦的享受，避免造成审美疲劳。中控台10.2英寸超大屏幕超出期待想象，提供的影音娱乐系统自然非同凡响。
智慧科技，享受非凡驾驭
智慧科技是纳智捷大7 SUV独有的产品优势，“大器闯关“精心而设了几大关卡环节：侧方位停车、起伏路面通过、S弯绕桩、双边桥。不仅严格测试大7 SUV独有性能，同时充分考验比赛选手的驾驭能力。
侧方位停车将运用 大7 SUV所配备的环视科技进行盲驾挑战，即在车辆四周被全部遮蔽的情况下，依靠 大7 SUV的Eagle View+360度环景影像系统、Side View+车侧安全影像辅助系统等行车辅助系统，仅通过观看车内显示屏影像，行驶于特别设计的赛道，让选手们得以充分体验大7 SUV的智慧双引擎。
利用环景影像进行盲驾挑战纳智捷 大7 SUV采用电子式智慧扭力耦合器，能在第一时间主动反应，给予前后轮之间最佳的扭力分配。智慧3模式4WD系统，可在2WD-AUTO-LOCK间切换，并整合ABS、EBD、TCS、ESC电子行车操控辅助配备，创造优异的驾驭性能。即使在颠簸的起伏路面上，纳智捷 大7 SUV表现也值得称道，其转向精准，行驶非常平稳，车身左右晃动的幅度也被限制在最小范围内，且侧支撑力强大、韧性十足。
S弯绕桩环节对于最能考验车辆操控性的S弯绕桩环节，大7 SUV表现优异。纳智捷 大7 SUV搭载2.2升涡轮增压发动机，匹配ASIN 10-mode配智能型5速手自排变速箱，创造出131 Kw的最大功率和时275 Nm的宽幅最大扭矩，并且配备绵密平顺的自动挡变速器，各档位间的衔接配合十分紧凑，几乎感觉不到任何顿挫感。过弯时，只要将5挡手自一体式变速器推至手动换挡模式，并将挡位控制在2挡或3挡，就可以充分享受到过弯的平顺感，在悬架后半段强有力的支撑下，车身的摇摆幅度并不太大，车身行进方向对于方向盘的反馈尚算灵敏，并不一味地向舒适性妥协的底盘调校让纳智捷 大7 SUV具备相当不错的操控性。
智慧魅力，收获不凡口碑
据了解，参加本次总决赛的选手最大的45岁，最小的只有22岁。他们是来自全国各地、酷爱驾驶的SUV爱好者，借助“大器闯关”的活动机会，相聚在一起，互相切磋驾驶技能，交流驾驶体验。在赛事活动过程中，为大7 SUV大器车格和智慧魅力所征服。
陈先生，来自武汉，之前没有驾驶过SUV，对纳智捷品牌了解更是由此次活动开始：“我是一个对新鲜事物很抵触的人，尤其是对于自己没有尝试过的，纳智捷这个品牌对我来说还是陌生的。但是当我看到东风裕隆“大器闯关”活动招募时候，我就被大7 SUV独特的产品性能所吸引，所以我决定自己去试试，亲身体验一下大7 SUV的驾驶感受。”
“通过这次比赛，大7 SUV操控性很出乎我的意料，油门踏板的响应很灵敏，良好的制动使我在比赛的过程中对车辆的速度有了很好的掌控。在过弯道的时候，大7 SUV不仅可以有效地抑制车身的侧倾，还能保持最佳的出弯姿势。轮胎贴地紧密，整个底盘给人一种很稳的感觉。这种感觉在前两次比赛的时候给我的印象深刻，在上海的总决赛更是让我对大7 SUV有了更强的信心！”
而来自杭州的张先生则对纳智捷 大7 SUV 智能系统大加赞赏，“我本身就是纳智捷主，买大7 SUV之前，我也参加过很多厂家举办的试驾活动，但我觉得”大器闯关“这个活动最具挑战性，最与众不同。比赛中 大7 SUV 的智能系统给我留下了深刻的印象，通过车内大屏幕的影像，我可以很清楚的知道周围的路宽、路障等，解决了平时肉眼观察路面时出现的视觉盲区，避免车辆擦撞，很安全很实用。特别值得一提的是，这次活动所采用”决赛实时记录无线传输系统“来记录比赛成绩，更加体现了活动的公正、公平。”
此次活动是东风裕隆面向车主推出的品牌体验活动，通过本次活动更加突出了纳智捷 大7 SUV“智慧双引擎”特性。据了解，纳智捷 大7 SUV 上市一年时间，销量已突破30000台，成就品牌销量传奇。有理由相信，始终秉承“预先设想 超越期待”的品牌理念，集非凡科技和卓越品质于一身的纳智捷 大7 SUV，未来将更值得期待。
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详情>>深度试车—纳智捷大7 SUV
- 加速（0-100公里/小时）：10.54秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.40米
- 实测油耗（升/100公里）：14.79升
愉悦指数性价比指数专业车手点评
共9种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2011款纳智捷大7 SUV 2.0T两驱自动新创型 | 2011款纳智捷大7 SUV 2.2T两驱自动新创型 | 2011款纳智捷大7 SUV 2.2T四驱自动旗舰型 | 2012款大7 SUV 2.2T四驱自动锋芒旗舰型 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 18.80 | 19.70 | 26.80 | 27.00 |
| 市场价(万) | 18.80 | 19.70 | 26.80 | 27.00 |
| 长宽高(mm) | 4800/1930/1730 | 4800/1930/1730 | 4800/1930/1760 | 4800/1930/1760 |
| 轴距(mm) | 2910 | 2910 | 2910 | 2910 |
| 排量(ml) | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 |
| 油耗(L/100KM) | 14.0 | 10.4 | 17.9 | 12.1 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 保修政策 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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