众车企发力广州车展 13年成战略要年
第十届广州车展刚刚开幕，记者就获悉称本次车展的意义不同寻常。据业内专家透露，由于今年车市整体进入微增长，细分市场竞争出现胶着状态，为了寻求新的发展机会，摆脱困战，四方势力各怀愿景齐聚广州进行角力：自主品牌卧薪尝胆之后推出重磅车型冲击中高端市场；合资品牌借助成熟的市场，重新推出改款车型，希望保持市场持有；就连近年来行市逐渐走高的豪华品牌也纷纷加大产能和车型，为明年扩张提前造势。
从现在的车展情况来看，明年或将成为各大汽车品牌的战略要年。
自主品牌：多款重磅中高级车参展，明年冲击高端品牌
说起自主品牌，它的市场表现可以说是让人欢喜让人忧。自主品牌的发展速度非常快，但是它的主场多限制在A级车市场，缺乏高端产品来提升整体的品牌形象，不利于长远发展。意识到这一点后，自主品牌在冲击高端市场方面可谓不遗余力，海马就借广州车展这次盛会发布了未来的重量级新车计划，强调了首款B级车M6将于明年上市的消息。这款车是“曜”概念车的量产车型，预计将采用全新的车型平台来生产，上市后将作为海马的战略车型来挺进高端市场。
除了海马以外，其他自主品牌也不示弱，这次车展上比亚迪也加大了产品投入，发力进军B级车市场。比亚迪在广州车展隆重首发的B级车思锐，便诞生于全新平台，搭载了多项新技术。据悉，这款B级车同样将于明年上市。
从自主品牌力推B级车、计划明年推向市场的动作来看，冲击高端市场、提升品牌形象是其明年的战略要点。对此业界人士普遍认为：尽管短期内自主品牌在中高级车市场还占不到多少份额，但随着综合实力的日益增强，自主产品在中高级车领域占有一席之地也并非不可预期。
合资品牌：中国市场“最重要”，加强产品本土化
合资品牌没有冲击高端品牌的困扰，但是随着中国成长为全球第一大汽车市场，如何加强对中国市场的布局成为摆在他们眼前的重要命题。
记者走访车展中发现，加强产品的本土化，精准把握中国消费者需求，成为大多合资企业的主流策略。广汽本田在广州车展就重磅推出了全新中级车Concept C概念车，并积极表示了对中国消费者的诚意：Concept C专门为中国消费者所设计，志在为中国汽车市场提供崭新价值。据悉，这款新车计划于明年导入。除此之外，豪华品牌也大胆向中国消费者“示爱”。捷豹路虎中国总裁高博先生在广州车展上明确表示，“明年捷豹路虎将更注重研发和引入迎合中国市场需求的产品，为中国消费者带来符合国际一流水准的品牌体验。” 从当前企业的态度和市场动作来看，进一步赢得中国消费者的“芳心”，争取自身在中国汽车大家庭的话语权，将成为合资品牌未来的大趋势。
如果说概念车的研发设计是向中国消费者“示爱”的大手笔，那么老车型的改款升级，则不失为展示企业诚意的绝佳细节。广汽本田旗下参展2013款雅阁、2.4L歌诗图和1.5MT运动版理念在升级过程中一直追踪顾客的用车感受，根据市场反馈以最快速度进行改进，力求打造真正让中国消费者喜爱的理想家轿。广汽本田之所以对中国市场积极部署，在微增长下蓄势 “二次腾飞”，根源就在于其对新车品质的信心、对中国消费者需求的准确把握，而这也是其保持良好市场地位、多款车型在细分市场畅销的深层原因。无独有偶，豪车品牌捷豹路虎在车展上，也借揽胜的改款升级传递了自身重视中国的诚意态度，新揽胜在性能和舒适方面都有提升，迎合了中国消费者的需求，这种趋势今后在捷豹路虎产品的研发中会发挥更大的影响力。
广州车展作为年末的最后一场汽车盛会，向来是兵家必争之地，车企纷纷亮剑、积极部署战略的同时，也让我们看到了明年车市发展的新希望和新气象。至于2013年这一车企战略要年，车市格局如何变化，自主品牌能否成功突破品牌的瓶颈，合资企业对中国消费者的“求爱”战略是否奏效，我们拭目以待。
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