吴松：明年广汽乘用车销量目标6.5万辆
李村
广州车展期间，广汽传祺GS5 1.8T 自动四驱至尊版车型亮相，同时传祺轿车中改款GA5 1.8T以及新能源概念车“E-jet”也同步亮相。面对车市微增长的整体环境，广汽乘用车总经理吴松信心十足，他在接受新快报记者采访时表示，为了产品能与国际品牌同台竞争，广汽不仅要引进技术，还要对它消化吸收，然后再重新制造。
明年6.5万辆目标“完全有可能”
今年车展上，车企老总对明年车市增长预期普遍比较谨慎，但吴松却给广汽乘用车定下了一个振奋人心的目标：明年广汽乘用车的销量目标是6.5万辆。而2012年广汽乘用车的目标为3.5万辆，按照目前的态势，实际销量可能在3.2万辆左右，要在明年达到6.5万辆，“压力很大”，但吴松信心十足，“冲击目标完全有可能”。
据他介绍，传祺GS5今年10月份销量接近4000辆，11月不出意外会接近5000辆，12月有望接近6000辆。随着1.8T车型的推出，传祺GS5实际有四驱和两驱车型同步推进，1.8T的两驱足以对2.0L部分车型进行补充，同时四驱可以填补价格在16万元到21万元区间SUV的空白。所以这两个1.8T再加上2.0L，冲击目标完全是有可能的。
早已考虑到自主品牌的风险和难度
为了保证传祺品牌的可持续发展能力，车展开幕前的21日，广汽集团国家认定企业技术中心正式挂牌、广汽研究院化龙新基地全面落成并投入使用。目前，广汽全球研发网已形成“全球研发、全球人才、全球配套”三方面的成熟体系。而在车展上，该研发网又公布了最新的三项科技研发成果——IDM整合驱动系统、GSS全维安全屏障、G-Cloud智能云助驾系统。
吴松介绍，广汽全球研发网结合全球独立的研究机构，通过打造传祺的过程，形成传祺供应链，并把它汇集起来形成全球研发网络。广汽的研发是采用开放的形态，就是对国际国内资源进行全面整合。
“广东人做事比较谨慎，不会把梦想当现实。”吴松向新快报记者透露，广汽投入68亿元搞自主品牌，投这么多就是考虑到自主品牌可能会遇到风险和难度。之所以从中高级车出发，就是因为广汽熟悉中高级车，以前卖的好的也是中高级车。而且在这方面的人才比较多，所以广汽引进技术也是从中高级这块引进，同时留下往上走往下发展的空间，但为了产品能与国际品牌同台竞争，广汽不仅要引进技术，还要对它消化吸收，然后再重新制造。
自主品牌应以高端品牌和外贸出口为突破点
而除了进一步提升产品的品质外，车展首发的“E-jet”概念车正是广汽传祺在新能源车领域上的突破。这款A级新能源概念车E-jet是一款针对都市年轻消费群开发的四门四座轿跑车，它基于广汽自主开发的全新A级平台，并搭载由广汽自主研发的增程式纯电驱动系统。令人关注的是，广州车展公众开放日第一天，广东省委常委、广州市委书记万庆良体验了传祺GS51.8T和新能源概念车“E-jet”，要求企业负责人不断加大研发设计投入，做强汽车品牌，做大影响力，努力打造世界一流的广州自主品牌轿车。广汽乘用车总经理吴松表示，自主品牌想要在国内市场生存下去，必须抓住“一个基础和两个突破口”。也就是说，以提高产品质量为基础，以高端品牌和外贸出口为突破点，才是自主品牌今后的出路所在。
目前，广汽乘用车已经成立了专门的机构进行海外出口的布局工作，广汽也在今年进行一年的考察，在南美也找到了总代理，有些样车已发过去。此外，广汽还力争今年把车出口到欧洲去。“打入欧洲市场很难，但只有进入欧洲市场才能证明广汽传祺的产品能力、品质、性能和各个方面的优势。”吴松表示。
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