北京现代第三工厂产三款车型 增40万产能
新浪汽车讯 2012年11月26日，随着第400万辆汽车全新胜达缓缓驶下北京现代第三工厂生产线，北京现代正式跨入了“400万辆俱乐部”。作为新胜达的摇篮，第三工厂的自动化水平，环保技术以及员工的工作环境也与新胜达一样，有着不同凡响的进步。北京现代第三工厂主要生产的车型除了新胜达以外，还有8月份上市的朗动，以及黑色款的悦动三款车型。生产线上全部采用了柔性生产，三款车是混合编队在生产线上进行装配。
装配车间里的柔性生产线北京现代第三工厂坐落于北京市顺义区杨镇，总占地面积达146万平方米，项目一期投资65亿元人民币。新工厂的投产为北京现代开创了全新局面：新增的40万辆整车产能将使北京现代产能跃升至100万辆，同时第三工厂投产的高级别乘用车，将带动北京现代高端车型竞争力的提升。
第三工厂已经开始扩建相比北京现代已有的两座整车工厂、两座发动机工厂，第三工厂是一座品质更优良、技术更先进、管理更人性的高水准汽车生产工厂。它不仅是北京现代的“旗舰工厂”，更是现代汽车旗下规模最大、生产技术最先进的海外汽车生产基地。
大型冲压机第三工厂由整车工厂和发动机工厂两部分组成，整车工厂又包括冲压、车身、涂装和总装四大工艺车间。这五大区域，无一不融入了科技化、自动化和智能化的生产理念，并采用大量国际先进自动化制造装备及在线检测设备确保产品质量，通过完善的质量保证体系，将北京现代的“品质经营”提升到了一个新的水平。
高度自动化的厂房在冲压车间，进驻了5400吨组合式全自动压机、钣金件自动存储系统，以及可加工模具部件的精密数控铣床，自动化率高达100%。车身车间，290台智能机器人赫然伫立，焊接和运输自动化率已实现100%。而涂装车间的水溶性环保喷漆线和总装车间的自动物流线，同样代表了同行业的最高水准。
激光检测白车身生产的灵活、高效是北京现代第三工厂的又一亮点。第三工厂采用可实现多车型混线生产的柔性化生产线，可以根据市场变化调整生产，实现“需求个性化”、“生产批量化”与“供应及时化”的完美平衡，还可以与北京现代一、二工厂实现多车型交叉生产，最大限度满足市场供应要求；与此同时，第三工厂每辆汽车的平均生产时间将缩短至16.5小时，生产效率处于全球领先水平。
整车检测北京现代第三工厂的意义不仅体现在产能层面，更是为北京现代乃至北汽集团打造了一个生产技术和质量管理体系的新标杆，同时也促进了北京现代和北汽整体品牌形象的提升，逐步增加了其在产品技术含量和品质含量上的优势。
厂区里的环境也是非常舒适，还有小型的动物园北京现代第三工厂的投产，是北京现代从“新势力”迈向“新主流”的关键一步。
首先，突破产能瓶颈。北京现代第一工厂和第二工厂总产能为60万辆，而2011年，北京现代年产销就已达到73.98万辆，设计产能40万辆的第三工厂投产，直接把北京现代的产能从60万辆拓宽到100万辆，彻底打破产能瓶颈，让北京现代正式跻身百万级产能企业。
更为重要的是，北京现代第三工厂将更多地承担中高端车型的生产，为北京现代实现品牌高端化奠定了产能基础。近几年，北京现代先后推出的悦动、ix35、瑞纳、第八代索纳塔等一系列车型持续热销，在各细分市场获得了良好的业绩，让北京现代实现了产品结构和品牌形象的突破。北京现代今年在中级车市场的力作——朗动就是在第三工厂投产下线，不仅极大提升了北京现代在中级车市场的硬实力，也带动了北京现代品牌形象的进一步上扬。
第三工厂的“旗舰水准”，加上同步引进现代汽车任何一款高端乘用车的能力，无疑将有利于北京现代品牌形象的提升，助力北京现代向“新主流”迈进。
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