奇瑞捷豹路虎合资项目奠基 两年后国产
汪云青
喜欢SUV的消费者请注意，再过两年，你就可以买到国产路虎了。11月18日，奇瑞捷豹路虎合资项目奠基仪式在江苏省常熟经济技术开发区举行。
该合资申请已经完成了国家相关审批手续，合资公司总投资额为109亿元人民币，合资双方股比为50:50。奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示，此次双方的合资，在合作模式的深度和广度上，是史无前例的。据悉，除了整车生产基地外，合资公司还将建设联合研发中心、发动机生产基地，同时还将销售自产的捷豹、路虎产品以及推出全新的、为中国市场量身定制的合资自主品牌。项目预计于2014年建成投产。
捷豹路虎全球首席执行官施韦德博士表示，中国已经是捷豹路虎除英国以外的最大海外市场，2011年，捷豹路虎在中国的销量增长超过了60%，今年前10个月，同比增幅更是高达80%，销量超过6万辆，在整体低迷的中国车市，表现可谓一枝独秀。而2005年， 捷豹路虎在中国市场的销量还只占其全球销量的1%。
合资双方没有透露率先投产的车型，但是根据发改委的批文，合资厂“建设规模为年产13万辆乘用车和配套13万台发动机，产品包括：路虎运动型乘用车(SUV)、奇瑞轿车、捷豹轿车；奇瑞2.0L/1.6L直喷涡轮增压发动机、捷豹3.0L增压发动机”，业界普遍认为路虎旗下两款小型SUV神行者和极光都将是热门车型。
昔日的反合资旗手奇瑞汽车，也终于走上了合资的道路，这并不奇怪。因为目前的中国市场，消费者还是更认洋品牌，合资企业也明显比本土品牌更容易挣钱。在自己打造高端品牌瑞麒的努力失败之后，和捷豹路虎合资可以看做奇瑞对现实的一种妥协。奇瑞的运气不错，在剩下的那些还没有进入中国的洋品牌中，还有比捷豹路虎更好的合作伙伴了吗？现在，剩下的问题是，在国际上，捷豹路虎并不算是个实力强大的公司，其本身的技术储备并不足以支撑其可持续的发展，另外，国内的SUV热还能持续多久？
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